FedEx planira da ukloni 29 aviona iz svoje flote ove godine putem trajnog povlačenja i privremenog skladištenja, kako bi ispunio svoj novi program eliminacije stalnih troškova i učinio svoju logističku mrežu fleksibilnijom s obzirom na usporavanje globalne trgovine.
CEO Raj Subramaniam je rekao na današnjem izveštaju o poslovanju da će Express jedinica parkirati 20 aviona u fiskalnoj 2024. godini i trajno povući još devet MD-11 teretnih aviona. Međutim, najnovije statistike flote pokazuju da će glavna flota ove integrisane logističke i paketne kompanije zapravo porasti za 10 aviona ove godine jer se isporučuju Boing avioni koji su naručeni pre nekoliko godina.
FedEx Express je povukao 18 aviona u upravo završenoj fiskalnoj godini, uključujući 12 MD-11 aviona, četiri Boinga 757-200 i dva Airbusa A300-600. FedEx je otpisao knjigovodstvenu vrednost od 70 miliona dolara aviona i 34 povezana motora u svojim rezultatima za četvrti kvartal.
FedEx je počeo manje leteti u oktobru kao deo korporativne reorganizacije usmerene ka poboljšanju efikasnosti i smanjenju neposrednih troškova usled pada u špediciji i prodaji e-trgovine.
Prihodi od Express usluga su u četvrtom kvartalu, koji je završen 31. maja, pali za 13% na 10,4 milijarde dolara, dok je operativna dobit prepolovljena na 430 miliona dolara. Uspesi u smanjenju troškova i veće zarade u SAD-u donekle su ublažili pad obima poslovanja i pomogli poboljšanju profita, koji su se smanjili za 64% tokom cele godine. Povlačenje aviona je bio veliki deo smanjenja operativnih troškova jedinice od 1,1 milijarde dolara. Kompanija je navela da se obim Express paketa smanjio za 7%, što je poboljšanje u odnosu na treći kvartal.
Od jeseni, interna avio-kompanija kompanije je smanjila broj dnevnih letova u rasporedu, ubrzala povlačenje starijih aviona i deaktivirala druge avione do ponovnog povećanja tražnje. Uprava je takođe naznačila da planira da se više osloni na partnerstva s drugim avio-kompanijama u budućnosti umesto da samostalno nabavlja kapacitete kako bi poboljšala tok gotovine, a sopstvene avione će prioritetno koristiti za isporuku paketa, dok će teže terete više prepuštati trećim stranama.
