U Sjedinjenim Državama ima skoro 300 miliona registrovanih vozila na putu. Više od četiri miliona vozila su teški kamioni klase 8. To se čini kao mali broj, pogotovo ako se uzme u obzir koliko kamiona ima na putu. Ali ono što bi vas takođe moglo iznenaditi je koliko su stari prosečni automobil i kamion.
Prosečna starost automobila i lakih kamiona u SAD-u je ponovo porasla ove godine dostižući novi rekord od 12,5 godina, što je povećanje od preko tri meseca u odnosu na 2022. godinu, prema najnovijoj analizi S&P Global Mobility. U međuvremenu, prosečna starost kamiona klase 8 bila je 12,8 godina u 2018.godini, što su poslednji dostupni podaci prema NTEA. Iako to nije velika razlika u godinama, ovo ne obuhvata svako komercijalno vozilo na putu.
Vozila klase 6, koja mogu da vuku od 19.501 do 26.000 funti, u proseku su stara 16,5 godina. Ovo uključuje vozila kao što su kamioni za piće, kamioni sa vuču i što je najvažnije, školski autobusi. Možda je najzanimljivija statistika, međutim, kako je razlika u godinama rasla tokom vremena.
U 2008. godini, prosečna starost kamiona je bila 11,2 godine za kamione klase 8 i 15,7 za klasu 6 teških kamiona. Ali za automobile 2002.godine, prosečan automobil je bio star samo 9,6 godina. Dakle, dok je prosečna starost kamiona porasla samo za godinu dana, prosečna starost automobila porasla je za tri godine. Deo razloga za ovo je jednostavan: kamioni rade duže.
U proseku, automobili traju 12 godina, a kamioni oko 15 godina. Ali dok automobili u proseku pređu 200.000 milja pre nego što se pokvare, kamioni mogu da izdrže u proseku 500.000 ili 750.000. I ima dosta kamiona koji prelaze 4 miliona milja servisa pre nego što budu penzionisani ili rashodovani.
Ali teški kamioni su izgrađeni drugačije. Njihovi dizel motori su dizajnirani da rade zauvek, opremljeni u proseku sa 200 galona gasa kako bi nadoknadili lošu ekonomičnost goriva. Ako je prosečna potrošnja goriva kamiona 6 milja po galonu, to je i dalje 1.200 milja po rezervoaru. To je više od čak i najekonomičnijih vozila na gas i električni pogon.
Ali glavni razlog što starost vozila raste i za automobile i za kamione je taj što cene rastu. A sa Covid-19 i električnim automobilima koji teraju ljude da duže drže svoje automobile, to doba će sigurno porasti.
Prosečna cena novog automobila je viša nego ikad, što većinu automobila čini nedostupnim. Ali to je takođe slučaj sa kamiionima, koji u proseku koštaju 165.000 dolara. Mnogo je jeftinije održavati stariju flotu u pogonu nego ulagati u potpuno novu.
Brzi prelazak na električne automobile neće pomoći ni prosečnoj starosti. Mnogi ljudi će se držati svojih vozila na gas što je duže moguće dok električni automobili ne postanu popularniji. Možda su često u vestima, ali to ne znači da ih svi kupuju.
Ono što vidimo je porast skupih automobila i ljudi koji ne mogu da priušte da ih kupe. Dakle, dok se cene ne regulišu, i za gas i za električne automobile, šanse su da će prosečna starost vozila nastaviti da
Izvor: Motorbiscuit.com