Spot tržište je doseglo stagnirajuće dno zbog nedostatka doslednih tržišnih trendova koji ometaju oporavak zamaha, kaže Dean Croke iz DAT Freight and Analitics.
“Definitivno je došlo do dna, to nema sumnje”, rekao je Dean Croke, glavni analitičar u DAT Freight and Analytics. “Ovo je bila vrlo neinspirativna godina bez puno zamaha. Nije bilo mnogo trendova koji su se zadržali. Svake sedmice vidimo neke uspone i padove, ali ništa stvarno trajno.”
Croke je primetio da su spot stope jako slao rasleod kada su dostigle dno pre četiri nedelje. Dodao je da sezona proizvoda obično podiže spot stope za oko 18 centi po milji, ali ove godine su se stope povećale samo za prosečno 10 centi.
“Deceleracija spot stopa u julu nije dobar znak za prevoznike za ostatak godine jer sve više izgleda kao 2019. godina, koja je bila godina relativno stabilnih i polako padajućih stopa na tržištu”, rekao je Croke. “To je prisililo mnoge prevoznike da napuste industriju.”
Arrive Logistics je objavio izveštaj u kojem se napominje da su spot stope imale neke blage poraste od maja. Međutim, ova multimodalna transportna i tehnološka kompanija smatra da taj trend više ima veze sa sezonskom volatilnošću nego sa fundamentalnom promenom tržišnih uslova.
Uprkos nekim povećanjem spot stopa od maja, kako je izvestio Arrive Logistics, veruje se da su to posledica sezonskih fluktuacija, a ne fundamentalnih promena na tržištu. ACT Research sugeriše da, iako je ciklus smanjenja spot stopa verovatno dostigao dno u aprilu, povećane stope izgradnje klase 8 će ograničiti kratkoročni rast. Analitičari predviđaju da, iako će se sezonski trendovi nastaviti, malo je verovatno da će bilo kakav veći porast stopa biti bez značajnog poremećaja na tržištu.
Izvor TT NEWS
