Jako zanimljiv tekst koji je izašao u Fox News-u.
Bez kamiondžija, Amerika bi doživela kolaps. U to nema sumnje. Kamiondžije obavljaju zahtevan posao isporučujući našu hranu, odeću i druge potrepštine. Ali, umesto da podrži naše vredne muškarce i žene za volanom, predsednik Džo Bajden nastavlja da prazni njihove novčanike i tera ih da voze električne kamione radi svoje radikalne agende protiv klimatskih promena.
Administracija predsednika Bajdena, Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) i Kalifornija nemaju pravo niti pravno opravdanje da teraju kamiondžije da slede njihove radikalne politike protiv klimatskih promena. Zbog toga je 18 državnih tužilaca, podnelo tužbu protiv Bajdena.
Kamionska industrija u Iowi zapošljava oko 100.000 ljudi iz Iowe. To je skoro jedan od 13 radnika naše države. U međuvremenu, Bajdenova nezakonita zabrana kamiona dovodi celu industriju u opasnost. Bajdenova administracija nas je postavila na put da uništi nacionalnu industriju biogoriva, podigne cene za preduzeća i kamiondžije, i postavi Kaliforniju kao ključnog donosioca odluka u kamionskoj industriji. Zabrana kamiona u Kaliforniji zahteva da do 2035. godine oko 55% dostavnih vozila i malih kamiona, 75% autobusa i većih kamiona, i 40% tegljača i drugih velikih kamiona bude potpuno električno. Do 2045. godine, prodaja benzinskih i dizel kamiona biće potpuno zabranjena u Kaliforniji.
Ali situacija je još gora. Zbog izuzeća Bajdenove administracije, verovatno je da će ovih pravila uticati ne samo na Kaliforniju, već na celu Ameriku. Pošto Kalifornija ima takvu veliku ekonomiju – petu najveću na svetu – njen radikalni program protiv klimatskih promena utiče na celokupnu kamionsku industriju.
Države su primorane da se pridržavaju standarda Kalifornije o nultim emisijama kako bi bile konkurentne na tržištu. To podstiče kompanije za proizvodnju kamiona da podižu cene benzinskih i dizel vozila kako Amerikanci ne bi kupovali takva vozila.
Još osam država je već usvojilo sveobuhvatnu zabranu kamiona u Kaliforniji, uključujući Kolorado, Masačusets, Merilend, Nju Džerzi, Njujork, Oregon, Vermont i Vašington. Konektikat, Mejn i Severna Karolina slede njihove korake.
Nigde u Ustavu SAD ne piše da Kalifornija donosi pravila za ostatak zemlje. Naprotiv, Ustav zahteva ravnopravni suverenitet među državama, što znači da jedna država ne dobija poseban tretman da postavlja standarde za sve ostale.
Zapravo, odredba Zakona o čistom vazduhu koja se koristi za opravdanje izuzeća EPA-e je neustavna upravo zato što krši princip ravnopravnog suvereniteta. Izuzeće EPA-e takođe pokreće doktrinu o velikim pitanjima, pravni princip koji znači da velike regulative moraju proći kroz Kongres, a ne neizabrane birokrate.
I ne grešite se, sa zabranom kamiona u Kaliforniji, ruralna Amerika će biti ostavljena u prašini. Stanice za punjenje su retke na selu. Uzimajući u obzir da električni kamioni imaju znatno kraći domet od benzinskih ili dizel kamiona, putujući u proseku oko 870 do 1,050 manje milja između punjenja gorivom, predstoje noćne more sa lancem snabdevanja.
