CVSA objavila datume za predstojeći Brake Safety Week

CVSA objavila datume za predstojeći Brake Safety Week

 Brake Safety Week Saveza za bezbednost komercijalnih vozila (CVSA) biće održana od 21. do 27.avgusta, objavila je agencija u utorak.

Brake Safety Week je godišnja inicijativa za inspekciju, sprovođenje i edukaciju bezbednosti kočnica u komercijalnim motornim vozilima koju sprovodi policija širom Severne Amerike, tokom koje će inspektori sprovoditi normalne severnoameričke standardne inspekcije nivoa I i V, i prikupljati podatke za CVSA u vezi sa kočnicama.

Predsednik CVSA, kapetan John Broers, iz patrole autoputa Južne Dakote, je primetio da loše održavani kočioni sistemi mogu da smanje kapacitet kočenja i povećaju zaustavni pute velikih kamiona, što predstavlja „ozbiljan rizik za vozača i javnu bezbednost. U tim hitnim situacijama, u deliću sekunde, ispravna funkcionalnost kočionih sistema na velikom komercijalnim vozilima je ključna“, naveo je kapetan Broers.

Tokom prošlogodišnje sedmodnevne kampanje, 13,5% od 28.694 komercijalna motorna vozila pregledana u Sjedinjenim Državama je stavljena van upotrebe zbog problema sa kočnicama.

Prekršaji vezani za kočnice čine najveći procenat svih prekršaja vozila van upotrebe navedenih tokom inspekcija na putu, a prema prošlogodišnjim trodnevnim podacima International Roadcheck-a, kočioni sistemi i prekršaji podešavanja kočnica činili su 38,9% svih prekršaja OOS vozila, najviše bilo koje kategorije prekršaja vozila. Prekršaji vezani za kočnice su činili osam od 20 najvećih prekršaja u vozilima u 2020.godini, prema podacima američke Federalne administracije za bezbednost prevoznika.

Pored prijavljivnja ukupnih inspekcija i prekršaja van upotrebe u vezi sa kočnicama, inspektori će takođe voditi računa i slati podatke o kršenju habanja kočionih sistema/cevi, što je fokus ovogodišnje kampanje Nedelje bezbednosti kočnica.

CVSA je navela da su ciljevi Nedelje bezbednosti kočenja da se identifikuju i uklone komercijalna motorna vozila sa kritičnim stavkama za kršenje inspekcije vozila identifikovanim u Severnoameričkim standardnim kriterijumima van upotrebe sa puteva; sprovodi inspekcije i identifikuje i priznaje komercijalna motorna vozila koja nemaju kritične prekršaje inspekcije vozila tako što će ta vozila staviti CVSA nalepnicu; podsticati proaktivno održavanje vozila pri iščekivanju Nedelje; istaći naporan rad i posvećenost bezbednosti inspektora, vozača i autoprevoznika; podsetiti vozače i motorne prevoznike na važnost pravilnog održavanja kočnica i pregleda vozila pre i nakon putovanja; i pružiti priliku inspektorima da se informišu i sprovedu obrazovne aktivnosti o bezbednosti kočnica.

Tokom inspekcije vozila kada su kočnice u pitanju, inspektori će tražiti nedostajuće, nefunkcionalne, labave, kontaminirane ili oštećene delove na kočinom sistemu i neproizvedene rupe (kao što su rupe od rđe i rupe nastale trljanjem ili trenjem) i polomljene opruge u delu kućišta opružne parkirne kočnice. Oni će osluškivati da li se čuju curenja vazduha oko komponenti i vodova kočnice, i obezbediće da vazdušni sistem održava vazdušni pritisak između 90-100 psi (620-690 kPa). Inspektori će takođe proveriti da li se S-cam flip-over i vreme do potpunog pritiska kočnice (pushrod travel). Oni će proveriti da li su regulatori labavosti iste dužine (od centra S-cam-a do centra klina) i da su vazdušne komore na svakoj osovini iste veličine. Oni će takođe pregledati potrebne uređaje za upozorenje kočionog sistema, kao što su ABS lampe za neispravnost i uređaji za upozorenje o niskom vazdušnom pritisku. Pored toga, inspektori će obezbediti da sistem za automatsko kočenje prikolice radi na prikolici i pregledati sistem zaštite, uključujući sistem za produvavanje na prikolici.

Izvor: Ccjdigital.com

Leave a Reply