Veliki pad marketa izgleda da ne utiče na visoke cene polovnih kamiona.
Promene tržišnih uslova obično se prvo vide na aukcijama.
Promet na aukcijama polovnih kamiona nastavlja da raste
Promet na aukcijama se povećao u martu 2022. Kamioni sa prosečnom do malom kilometražom nastavljaju da postavljaju rekorde na aukcijama. Na primer, braća Riči kažu da je kamion Peterbilt 567 8×4 iz 2020. prodat za 242.500 dolara na aukciji u Hjustonu.
Kamioni stari od tri do 5 godina u proseku su koštali 0,1% manje nego u februaru i 72,9% više novca nego u martu 2021. Iz godine u godinu, kamioni kasnijih modela prodati u prvom kvartalu 2022. u proseku su donosili 99% više novca nego u istom periodu 2021.
Cene su rasle pune dve godine, rekao je Viser. Pre ruske invazije na Ukrajinu, Pauer je predvideo pad cena od 10% u odnosu na prethodnu godinu do kraja 2022. Sa ratom, poređenja na godišnjem nivou mogla bi da se izokrenu u drugoj polovini ove godine.
Tokom poslednjeg pada tržišta polovnih kamiona 2019. godine, trebalo je šest do osam meseci da cene polovnih kamiona pređu sa vrhunca na pad.
„Trenutne cene su više od 50 odsto veće od poslednjeg vrhunca pre pandemije 2018. godine, tako da će u istorijskom smislu, čak i uz izvesno povlačenje, cene polovnih kamiona ostati povišene“, rekao je Viser.
Naduvane cene polovnih kamiona povezane su sa nedostatkom poluprovodnika koji sprečavaju proizvođače da dovrše nove kamione. To je barem privremeno produžilo trgovinski ciklus jer flote duže drže kamione na putu. Čak i dobijanje viših cena za polovnu opremu je mali podsticaj za prodaju pošto je mogućnost zamene novim kamionom ograničena.
Ako su kompanije spremne da prihvate nove kamione sa onemogućenim određenim funkcijama mikročipa, broj novih kamiona koji su na raspolaganju mogao bi da se poveća u narednim mesecima, rekao je Viser. Rat u Ukrajini utiče na snabdevanje neonskim gasom i drugim hemikalijama koje se koriste u proizvodnji poluprovodnika. To bi moglo dodatno produžiti dostupnost čipova.
Godišnji rekordi maloprodajnih cena
U maloprodaji, kupci su nastavili da plaćaju rekordne cene za nekoliko poželjnih kamiona koji su postali dostupni u martu. Prosečan kamion koji se prodaje na malo bio je star 68 meseci, imao je 461.001 milju i koštao je 117.791 dolara. U poređenju sa februarom 2022., ovaj prosečan kamion je bio identične starosti, imao je 1,9% više milja i doneo je 7.105 dolara (6,4%) više novca.
U poređenju sa martom 2021., prosečni kamion je bio identične starosti, imao je 2.548 milja više i doneo je 60.300 dolara (104,9%) više novca. Prosečna prodajna cena sada je postavila rekord svakog meseca tokom cele godine, rekao je Pover.
ACT Research je izvestio da je preliminarni obim maloprodaje polovnih porastao za 23% u martu u odnosu na februar, pošto su isporuke novih kamiona porasle zbog umerenog poboljšanja poremećaja u lancu snabdevanja. Oni su i dalje bili 23% niži u odnosu na mart 2021.
