Porudžbine novih kamiona pale su u januaru, prvi put od avgusta, ali proizvođači opreme sugerišu još jednu snažnu godinu ispred.
„U ovom sektoru kamiona postoji zaostala potražnja iz prethodne tri godine proizvodnje u industriji, a kupci moraju da zamene zastarele vozne parkove“, rekao je izvršni direktor Paccar-a Preston Feight u izveštaju o zaradama kompanije 24. januara u četvrtom kvartalu.
Generalni direktor Daimler Truck North America John O Leary ponovio je to mišljenje na okruglom stolu sa novinarima u Las Vegasu, ponovivši primedbe koje je dao Freightwaves-u u januaru.
„I dalje postoji veoma zdrav zaostatak i za DTNA i za industriju“, rekao je O’Leary.
Sporije narudžbine klase 8 nisu trend
Smanjenje na 18.400 porudžbina u januaru ni na koji način ne ukazuje na trend, posebno nakon pet uzastopnih meseci poboljšanja rezervacija u odnosu na prethodnu godinu.
„S obzirom na to koliko su robusne narudžbine klase 8 bile do kraja godine, relativna pauza u januaru nije iznenađujuća“, rekao je Eric Crawford, potpredsednik i viši analitičar ACT-a, u saopštenju za medije. „Napominjemo da je u poslednja četiri meseca 2022.goidne izdato skoro 159.000 neto porudžbina novih kamiona“.
Traženje značenja u mesečnim narudžbinama nije mudro, kaže Feight iz Paccar-a.
„Mislim da je izvršavanje narudžbina iz meseca u mesec rizično, i na osnovu toga pokušavati da se izvuku bilo kakve smernice“, rekao je on. „Zato što je ponekad sezona kupovine flote. Ponekad će različiti OEM proizvođači drugačije postupati“.
Problemi sa snabdevanjem traju više za Volvo nego za Daimler Truck Ili Paccar
Volvo Group North America je izuzetak. Nije otvarala svoje knjige narudžbina kamiona 2023.godine u trećem kvartalu ili većem delu četvrtog kvartala, što je rezultiralo manjim narudžbinama za 21%. Volvo je i dalje više pogođen poremećajima u lancu snabdevanja nego Paccar i Daimler Truck, koji sugerišu da su problemi dostupnosti delova uglavnom deo njihove prošlosti.
„Smanjenje apsolutno ne treba preterano analizirati“, rekao je Martin Lundstedt, generalni direktor Volvo Group-a, na pozivu kompanije 26. januara o zaradama. „Postepeno otvaramo knjige porudžbina i imamo dobre izglede za ostatak godine“.
Kenworth, Peterbilt i DAF Trucks narudbžine za drugu polovinu „polako i lepo pristižu“, rekao je Paccar’s Freight. „Čini se da će 2023.godina biti dobra“.
Daimler Truck je saopštio da očekuje solidne rezultate za celu 2022.godinu, kada bude izveštavao 10. marta. Traton Group, koja je vlasnik Navistar International-a, izveštava o svojim rezultatima u četvrtom kvartalu i celoj godini 07. marta.
Izvor: Freightwaves.com
