Rastuće cene goriva i niže arade u trucking kompanijama mogu smanjiti porudžbine
Porudžbine kamiona su ostale visoku i u oktobru, naručeno je 42.500 jedinica nakon rekordnih 53.700 rezervacija u septembru. Ali usporavanje profita za prevoznike moglo bi uskoro da preokrene narudžbine.
„Vidimo ovaj rast kao prolaznu i nagomilanu potražnju koja se izliva nakon otvaranja više porudžbina“, rekao je analitičar Cowen mašinerije i OEM analitičar Matt Elkott u belešci investitora. „To bi moglo uključiti malo dvostrukog naručivanja jer neki kupci traže načine da zaobiđu duga vremena isporuke“.
Tipično vreme čekanja je oko devet meseci. Nakon što su zadržali stege za porudžbine zbog nesigurnosti u lancu snabdevanja, OEM-ovi su u potpunosti otvoriil knjige narudžbina za 2023.godinu.
Rast cena dizela, i dalje povišeni troškovi rada i niži profit flote usled ublažavanja cena prevoza (fraight rates) mogu se kombinovati da spuste porudžbine na njihov 10-godišnji prosek od oko 25.000 mesečno ili niže, napisao je Elkott.
Optimizam za porudžbine kamiona uprkos nadolazećoj recesiji
Blaga do srednja recesija teretnog saobraćaja je uključena u prognozu ACT-a. Ipak, proizvođači originalne opreme treba da očekuju dobru prvu polovinu 2023.godine, rekao je Eric Crawford, potpredsednik ACT-a i viši analitičar.
FTR Transportation Intelligence je odredio oktobarske porudžbine nešto veće od ACT-a na 43.200 jedinica. I to je optimistično u bliskoj budućnosti.
„Oktobar je bio prekretnica za tržište klase 8“, rekao je analitičar komercijalnih vozila FTR-a Charles Roth. „Iako se suočavamo sa preprekama na tržištu tereta, sveukupno raspoloženje flote ostaje optimistično“.
Posle dva snažna meseca, Roth je rekao da ga ne bi iznenadilo da vidi „postepeno smanjenje neto narudžbini iz meseca u mesec kako završavamo godinu“.
Zalihe kamiona su oskudne
Čak i ako flote usporavaju direktne porudžbine, maloprodajni trgovci kojima je nedostajalo novih vozila skoro dve godine bili bi dobrodošli dodatnim inventarima.
„Nisam imao neprodatu jedinicu zaliha na svojoj parceli od januara 2021.godine“, rekao je Steve Bassett, predsednik General Truck Sales-a, sa prodavnicama u Indijanapolisu, Indijani i Toledu. „Ne očekujem da će se to promeniti u narednih nekoliko godina. Ako imam zaostalih tereta, moraš da kupiš ono što ja imam, a ne ono što si došao da kupiš“.
Proizvođač motora Cummins Inc., koji obezbeđuje pogonske sklopove za praktično sve proizvođače, vidi pozitivne trendove narudžbina jer se ograničenja u snabdevanju olakšavaju.
„Nastavljamo da pratimo šire ekonomske pokazatelje i šta to može značiti tokom vremena. Trenutno nastavljamo da radimo na povećanju stope proizvodnje i vidimo snažnu osnovnu potražnju“, rekla je izvršna direktorka Cummins-a Jennifer Rumsey analitičarima u izveštaju o zaradama kompanije u trećem kvartalu.
„Predviđamo da će tržište ostati snažno i u narednoj godini jer su kamioni korišćeni velikom brzinom“, navela je Rumsey-jeva. „Nisu uspeli da ih zamene na nivou koji žele“.
Izvor: Freightwaves.com
