Oblast Severnog Teksasa postala je epicentar razvoja autonomnih kamiona, sa nekoliko kompanija iz celog sveta koje su pokrenule operacije i koriste autoputeve ovog regiona za testiranje u stvarnom svetu. Ove kompanije se takmiče da na tržište izbace dominatnu tehnologiju bez vozača za budućnost kretanja robe na autoputevima u državi. Privučeni centralnom lokacijom Severnog Teksasa i labavijom regulativom države, nekoliko najvećih igrača u industriji sada se nalazi u ovom regionu.
Jedna od tih kompanija je Volvo Autonomous Solutions, odeljenje švedskog proizvođača kamiona i vozila, koje je otvorilo kancelariju u kvartu Near Southside u Fort Worth-u, sa ciljem komercijalizacije, prodaje i isporuke autonomnih rešenja širom sveta. Volvo planira da u partnerstvu sa samovozećom tehnološkom kompanijom Aurora obezbedi flotu koja će isporučivati robu između nekoliko gradova Severnog Teksasa. Ova inicijativa predstavlja ozbiljan korak ka potpunoj autonomnoj isporuci robe na autoputevima.
Drugi igrači u ovoj oblasti su Gatik, autonomni isporučilac koji je proširio svoje operacije na Alijansu, kao i kompanije TuSimple i Einride. Ove kompanije takođe rade na razvoju i testiranju autonomnih kamiona u Severnom Teksasu.
Postoji zabrinutost među stručnjacima u vezi sa bezbednošću autonomnih kamiona, s obzirom na relativno novu tehnologiju. Iako Teksas ima labaviju regulativu u poređenju sa drugim državama, većina kompanija i dalje koristi sigurnosnog vozača za hitne situacije ili tehničke greške. Bezbednost je prvi prioritet za ove kompanije, ali nedostaju konkretni podaci koji bi potkrepili tvrdnje da su autonomni kamioni sigurniji od ljudskih vozača.
Autonomne transportne kompanije koriste različite tehnike za savladavanje izazova autonomne vožnje. Kompjutersko mapiranje se često koristi za planiranje putanje kamiona, ali postoje izazovi u ažuriranju mapa u skladu sa promenljivim uslovima na putevima. Takođe se ističe potreba za spoljnim nadzorom koji bi pružio smernice i olakšao odluku o bezbednom uklanjanju vozača iz vozila.
Nedostatak radne snage u transportnoj industriji takođe je motivacija za nastavak razvoja autonomnih kamiona. Nedostatak vozača predstavlja ozbiljan izazov za industriju, a autonomna tehnologija može pružiti rešenje za ovaj problem.
Iako postoje neki izazovi i zabrinutosti u vezi sa bezbednošću i pouzdanošću autonomnih kamiona, Severni Teksas je postao pionir u ovoj oblasti. Sa podrškom i saradnjom sa stručnjacima i regulatornim telima, ove kompanije nastoje da postave nove standarde u budućnosti transporta robe na autoputevima.
Izvor: Ttnews.com
