Zarada kamiondžija u 2025. ostala stabilna: prosečno oko 71.800 dolara

Prema najnovijim podacima kompanije ATBS, prosečna zarada nezavisnih vozača kamiona (owner-operatora) u 2025. godini iznosila je oko 71.800 dolara, što je na približno istom nivou kao i godinu ranije. Predsednik kompanije, Todd Amen, istakao je da je metodologija obračuna promenjena, pa direktno poređenje sa ranijim godinama može biti varljivo. Kada se primeni ista metoda, zarada za 2025. godinu praktično je ostala stabilna u odnosu na 2024. Stabilnost prihoda delimično je rezultat rasta cena prevoza krajem godine. Prihod po milji povećan je za oko pet centi, i to uglavnom u poslednjem kvartalu, što je ublažilo slabije rezultate tokom većeg dela godine. S druge strane, ukupan broj pređenih milja opao je za oko 4%, na prosečnih 95.000 milja godišnje. Kako navode iz ATBS-a, ovaj pad je neuobičajen, jer vozači u slabijim tržišnim uslovima obično povećavaju broj vožnji kako bi nadoknadili niže cene transporta. Jedan od zanimljivijih podataka pokazuje da čak 34% vozača nema mesečnu ratu za kamion, što je značajan porast u odnosu na period pre pandemije, kada je taj procenat iznosio između 15 i 20%. To vozačima omogućava veću finansijsku fleksibilnost, jer izbegavaju trošak koji u proseku iznosi oko 2.900 dolara mesečno. Istovremeno, troškovi održavanja značajno su porasli. U 2025. godini povećani su za oko 6,5%, a vozači sada izdvajaju oko 14 centi po milji za održavanje, što je gotovo duplo više nego pre nekoliko godina. Podaci takođe pokazuju razlike među vozačima. Najuspešnijih 10% ostvaruje znatno veće prihode, iako su i oni zabeležili pad od oko 5% u odnosu na period pandemije. Najveće zarade ostvaruju vozači specijalizovani za posebne vrste transporta, poput opasnih materija ili državnih ugovora. Kada je reč o 2026. godini, očekivanja su pozitivna, ali rast cena goriva predstavlja potencijalni izazov. Prema procenama, pojedini vozači sada izdvajaju i do 350 dolara više nedeljno za dizel gorivo. Ipak, stručnjaci navode da su vozači danas informisaniji i spremniji da se prilagode tržišnim uslovima, što im pomaže da ublaže negativne uticaje rasta troškova. FREIGHT WAVES