Waymo povećao prvo zaduženje na 5 milijardi dolara za robotaksije
Vejmo (Waymo), jedinica kompanije Alphabet za autonomnu vožnju, povećao je svoje prvo zaduženje na 5 milijardi dolara. Novac treba da pomogne širenju flote robotaksija, vozila bez vozača koja uz naplatu prevoze putnike, na nova tržišta u Sjedinjenim Državama i u inostranstvu. O poslu izveštava Bloomberg News.
Ko je učestvovao u kreditu
Izvori upoznati sa transakcijom navode da su u privatnom kreditu, zajmu dogovorenom van javnog tržišta obveznica, učestvovali Pacific Investment Management Co. (Pimko), Blackstone Inc. i Sixth Street Partners. Isti izvori kažu da je kredit ugovoren uz maržu od 5,25 procentnih poena iznad referentne kamatne stope, osnovne stope na koju se dodaje premija za rizik.
Sagovornici su tražili da ostanu anonimni jer je reč o privatnoj transakciji. Kredit je već raspodeljen među zajmodavcima i formalno zatvaranje se očekuje uskoro. Aranžman je organizovao Goldman Sachs Group.
Predstavnici Pimka, Blekstouna i Goldman Saksa odbili su da komentarišu. Iz Vejma i Siks strita nisu odgovorili na zahteve za komentar.
Sa tri na pet milijardi
Iznos je znatno veći od prvobitnog plana. Vejmo je ranije tražio nešto više od 3 milijarde dolara za svoje prvo zaduženje, a završio je na 5 milijardi. Takvo povećanje obično znači da je interesovanje zajmodavaca nadmašilo očekivanja, pa je kompanija iskoristila priliku da uzme više novca.
Do sada se Vejmo oslanjao prvenstveno na tržište akcijskog kapitala, odnosno na prodaju udela investitorima. Ranije ove godine prikupio je 16 milijardi dolara uz procenjenu vrednost od 126 milijardi dolara. Odlaskom u dug kompanija otvara i drugi izvor finansiranja, uz onaj koji je do sada bio glavni.
Rastući troškovi i širenje
Kompanija se istovremeno suočava sa rastućim troškovima veštačke inteligencije dok ubrzano gradi flotu vozila bez vozača. Sistemi za autonomnu vožnju traže ogromnu računarsku snagu, i za obuku modela i za rad u vozilu. Vejmo je nedavno razvio i sopstveni čip prilagođen svojim robotaksijima, korak kojim veliki tehnološki igrači pokušavaju da obore cenu po vozilu.
Usluga se širi na nove američke gradove, među njima Las Vegas i Detroit. Kompanija planira i izlazak na azijska tržišta, sa namerom da u narednim godinama dovede robotaksije u Japan i Singapur. Cilj koji je Vejmo postavio za ovu godinu jeste milion plaćenih vožnji nedeljno.
Zašto je ovo bitno
Veličina aranžmana pokazuje da kreditna tržišta i dalje žele da finansiraju autonomnu vožnju, ali i da to košta. Marža od 5,25 procentnih poena iznad referentne stope nije jeftino zaduženje i govori da zajmodavci rizik ovog sektora i dalje cene relativno visoko. U grani u kojoj se kapital godinama trošio brže nego što je stizao prihod, prelazak sa čistog akcijskog finansiranja na dug znak je zrelosti poslovanja, ali i obaveza koja se mora otplaćivati bez obzira na to koliko brzo raste broj vožnji.