Vozači dobijaju između 650 i 850 dolara po osobi u nagodbi sa kompanijom Lytx zbog biometrijskog nadzora

Slučaj protiv kompanije Lytx, koja koristi video tehnologiju u vozačkim kabinama, i zakona o zaštiti biometrijskih podataka u Ilinoisu (BIPA), približava se kraju nakon što je sudija nedavno odobrio nagodbu koju su dve strane postigle pre nekoliko meseci. U tužbi su bila tri imenovana tužioca i šira grupa vozača, dok su Maverick Transportation i Lytx bili optuženi. Nagodbom u iznosu od 4,25 miliona dolara okončano je parničenje koje nikada nije stiglo do suđenja, a započelo je državnom tužbom koju je u novembru 2021. podneo vozač Joshua Lewis protiv Mavericka (njegovog poslodavca) i Lytxa. Kasnije su svi povezani slučajevi spojeni u jedan koji je završio pred saveznim sudom u Južnom okrugu Ilinoisa. Sporna tehnologija: Lewis je tvrdio da Lytx-ov sistem skenuje geometriju lica vozača i koristi te biometrijske podatke u sofisticiranim algoritmima kako bi identifikovao ponašanje vozača, što, po njegovim rečima, predstavlja stalni nadzor putem veštačke inteligencije (AI). Maverick je koristio ovaj sistem. Zašto baš Ilinois? Zakon o biometriji u Ilinoisu – Biometric Information Privacy Act (BIPA) – jedan je od najstrožih u SAD. Usvojen je 2008, a izmenjen 2024. kako bi se ublažio za kompanije. Pravo pojedinaca da tuže za povredu ovog zakona čini BIPA ključnim u pravnim debatama o nadzoru i privatnosti. Detalji nagodbe: Nagodba je sudu dostavljena u januaru 2025, a nedavno ju je odobrila sudija Nensi Rozenstengel. Ukupno je 3.599 ljudi podnelo zahtev da se pridruži kolektivnoj tužbi: 2.061 iz Ilinoisa 1.538 iz drugih saveznih država Po dogovoru: Građani Ilinoisa dobijaju oko 631 dolar po osobi Ostali učesnici iz drugih država dobijaju oko 845 dolara Razlika je rezultat dogovora da se 50% sredstava podeli među učesnicima iz Ilinoisa, a druga polovina među ostalima. Troškovi advokata iznose trećinu nagodbe – oko 1,42 miliona dolara. Tri glavna tužioca, uključujući Lewisa, dobiće po 10.000 dolara. Poređenje s drugim slučajevima: Advokati Lytxa i Mavericka navode da su ove isplate “značajne” u poređenju s drugim slučajevima, gde su nadoknade išle od 47 do 188 dolara po osobi. U drugom sličnom slučaju vezanom za železničku kompaniju BNSF, isplata po osobi bila je oko 1.000 dolara. Prema dokumentima, broj potencijalnih članova tužbe bio je oko 85.000, a kontaktirano je oko 22,5% njih. Suština optužbi: Tužba tvrdi da je Lytx prekršio zakon jer: Nije imao javnu politiku o čuvanju i uništavanju biometrijskih podataka Nije adekvatno informisao vozače o načinu na koji sistem funkcioniše Izjava Lytxa: Portparol kompanije izjavio je za FreightWaves da su zadovoljni što je slučaj završen: “Iako smatramo da tužbe nisu bile opravdane, nastavljamo da se fokusiramo na razvoj bezbednosne tehnologije za vozače koja zadovoljava potrebe savremenih flota.” Na svom sajtu, Lytx navodi: “Verujemo da se BIPA ne odnosi na našu tehnologiju. Naš sistem ne prikuplja skenove mrežnjače, geometriju lica ili bilo koje biometrijske podatke. MV+AI sistem detektuje ponašanje u vožnji, a ne identitet vozača.” Da li je postavljen pravni presedan? Pošto je postignuta nagodba, sud nije doneo presudu o tome da li je Lytx-ov sistem zaista prekršio BIPA. Ipak, advokatska kancelarija Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman, koja je zastupala tužioce, navodi da je prethodni pokušaj Lytxa i Mavericka da odbace tužbu bio odbijen, što je značajno. “Sud je potvrdio da se zaštita prema BIPA primenjuje bez obzira da li se biometrijski podaci koriste za direktnu identifikaciju – fokus je na vrsti podataka, a ne nužno na njihovoj neposrednoj identifikacionoj svrsi.” Ova interpretacija i dalje predstavlja pravni rizik za sve firme koje koriste biometriju i AI tehnologije u Ilinoisu. Freight waves