Vlasnik male transportne kompanije: Novi standardi za smanjenje emisija su prezahtevni
Vlasnik male kamionske kompanije Matt Pierson, koji vodi Eagle Enterprises u Nebraski i član je Udruženja kamiondžija Nebraske, izrazio je svoje nezadovoljstvo zbog novih standarda emisije koje je predložila Bajdenova administracija i EPA. Ovi standardi nalažu povećanje broja električnih kamiona do 2027. godine, što Pierson smatra neizvodljivim za svoju kompaniju i druge male kamionske kompanije.
"Ne vidim da će se to desiti u narednih deset godina, a verovatno ni za dvadeset," rekao je Pierson za 3 News Now. "Narediti da 25% mora biti električno u narednih deset godina, to je ludo."
Izazovi sa kojima se suočavaju male kamionske kompanije:
- Visoki troškovi: Dodavanje čak i jednog električnog kamiona u flotu predstavlja veliki finansijski izazov zbog visokih cena ovih vozila.
- Logistički i infrastrukturni problemi: U Nebraski trenutno nema nijedne stanice za punjenje električnih kamiona, što dodatno otežava prelazak na električna vozila.
"Nema nijedne stanice za punjenje kamiona u državi Nebraska," izjavio je nedavno državni tužilac Nebraske, Mike Hilgers, u vezi sa svojim dvema akcijama protiv ovih pravila.
- Vreme punjenja: Električni kamioni bi morali dugo da stoje na punjenju, što bi značajno uticalo na operativnu efikasnost. "Kamion će tamo stajati na punjenju," rekao je Pierson. "Ne znam koliko će to trajati, ali sigurno duže nego sipanje goriva."
Zabrinutosti zbog mandata
Pierson i drugi mali prevoznici smatraju da je mandat previše ambiciozan i da ne uzima u obzir trenutne realnosti tržišta, posebno za manje kompanije koje nemaju resurse za brzu prilagodbu. Piersonov stav odražava širu zabrinutost među kamiondžijama koji se suočavaju sa velikim izazovima u pokušaju da ispune nove emisione standarde dok održavaju profitabilnost i operativnu efikasnost.
Ova pitanja ukazuju na potrebu za većom fleksibilnošću i podrškom kako bi se omogućila postepena tranzicija prema električnim vozilima, uzimajući u obzir specifične potrebe i kapacitete malih kamionskih kompanija.