Više od 3.000 meksičkih vozača kamiona ostalo bez viza za ulazak u SAD

Više od 3.000 meksičkih vozača kamiona izgubilo je pravo ulaska u Sjedinjene Američke Države nakon što su američke vlasti pojačale kontrolu poštovanja propisa koji regulišu međunarodni drumski transport. Prema podacima Nacionalne komore za teretni transport Meksika (CANACAR), oko 3.200 vozača duž američko-meksičke granice ostalo je bez važećih viza za ulazak u SAD. Ova mera pogodila je prevoznike koji posluju preko najprometnijih graničnih prelaza između dve zemlje. Predstavnici transportne industrije navode da su opozivi viza rezultat intenzivnije saradnje između američkih transportnih i graničnih službi, što je omogućilo identifikaciju vozača koji su ranije bili evidentirani zbog mogućih kršenja kabotažnih pravila. Kabotaža predstavlja prevoz robe između dve tačke unutar jedne države od strane stranog prevoznika bez odgovarajućeg odobrenja. U Sjedinjenim Državama takva praksa podleže strogim ograničenjima. Prema navodima prevoznika, mnogi vozači nisu ni bili svesni da su izgubili pravo ulaska u SAD sve dok nisu pokušali da pređu granicu. Tek tada bi im bilo saopšteno da moraju da predaju vizu. Transportne organizacije ističu da se kontrole ne odnose samo na nedavne slučajeve, već i na navodne prekršaje koji datiraju nekoliko godina unazad. Američke vlasti poslednjih meseci pojačano kontrolišu poštovanje transportnih, carinskih i imigracionih propisa, upozoravajući da kršenje pravila može dovesti do ukidanja viza i dodatnih ograničenja za ulazak u zemlju. Predstavnici privrede upozoravaju da bi ovakve mere mogle smanjiti broj dostupnih vozača za prekogranični transport između SAD i Meksika, što bi moglo dovesti do kašnjenja u isporukama i povećanja troškova prevoza. Ipak, prema navodima meksičkih transportnih udruženja, većina pogođenih vozača uspeva da pronađe posao na domaćem tržištu, gde takođe postoji izražen nedostatak profesionalnih vozača. Predstavnici industrije poručuju da će pojačan nadzor zahtevati strože poštovanje međunarodnih transportnih propisa, ali smatraju da bi dugoročno mogao doprineti transparentnijem i uređenijem tržištu prekograničnog transporta. FREIGHT WAVES