Uber Freight: uski kapaciteti mogu dići cene u Q4
Američko tržište transporta ulazi u četvrti kvartal sa kapacitetom koji se ne obnavlja očekivanim tempom, sa cenama prevoza punog kamionskog tovara znatno iznad prošlogodišnjih i sa realnom mogućnošću novog skoka spot cena ako potražnja naglo ojača. Tako barem stoji u najnovijem kvartalnom izveštaju kompanije Uber Freight.
Uber Freight je u četvrtak objavio svoj Q3 Market Update & Outlook Report. U njemu se navodi da su se uslovi u truckload segmentu počeli stabilizovati posle dva kvartala rasta cena, ali da se pritisak na kapacitete i dalje preliva na LTL (less-than-truckload, prevoz delimičnih pošiljki), intermodal (kombinovani prevoz kamionom i železnicom) i prekogranični saobraćaj.
Tri sile koje oblikuju kraj godine
Izveštaj izdvaja tri faktora koji određuju tržište u četvrtom kvartalu: ograničene kapacitete u drumskom prevozu, nestabilne cene dizela i brze promene američke trgovinske politike.
„Odluke o transportu danas nose veću težinu nego ikada. Uslovi se menjaju brzo, a cena prekasne reakcije često je viša nego što se očekuje“, izjavila je u izveštaju izvršna direktorka Uber Freighta Rebeka Tinuči.
Kompanija upozorava da su najizloženiji pošiljaoci koji kapacitet obezbeđuju iz nedelje u nedelju, bez dugoročnih dogovora. Ako potražnja tokom vrhunca sezone naglo poraste, oni prvi ostaju bez pokrivenih tovara. Septembar i oktobar, navodi se, predstavljaju relativno miran prozor u kojem većina tržišta može da sredi svoje routing guide liste, odnosno spiskove unapred dogovorenih prevoznika po relacijama, i obezbedi kapacitet pre sezonskog vrhunca.
Prema proceni rizika za kraj oktobra, truckload segment i Meksiko nose „visoku“ izloženost, dok su intermodal i Kanada svrstani u srednji nivo.
Cene znatno iznad nivoa iz 2025.
Nacionalni prosek ugovorne linehaul cene za dry van prikolice, odnosno cene prevoza bez fuel surcharge-a i dodataka, dostigao je u julu 2,39 dolara po milji. To je 18 odsto više nego u julu 2025. Rast od 13 centi u odnosu na jun najveći je skok između ta dva meseca otkako se podaci prate.
Spot linehaul cena za dry van, suvu zatvorenu prikolicu, takođe je u julu bila u proseku 2,39 dolara po milji, što je 47 odsto više na godišnjem nivou.
Posle sezonskog julskog vrhunca spot tržište je popustilo. U nedelji koja je počela 26. avgusta prosek je pao na 2,21 dolar po milji, ali je i dalje bio 35,6 odsto iznad istog perioda prošle godine i 23,8 odsto iznad devetogodišnjeg sezonskog proseka.
Uber Freight navodi i da prevoznici ove i naredne godine traže dvocifrena povećanja ugovornih cena.
Prihvatanje tendera i dalje nisko
Stopa prihvatanja primarnih tendera, odnosno udeo tovara koji prvi ponuđeni prevoznik po ugovoru zaista prihvati, porasla je sa 76 odsto u julu na 78 odsto u avgustu. Prepravljene routing guide liste počele su da se drže, a spot tržište da se smiruje. Taj nivo je ipak i dalje bitno ispod raspona od 90 do 94 odsto, koliko je beležen tokom prethodne tri godine.
Ključni nalaz izveštaja jeste da se kapacitet ne vraća brzinom koja se obično očekuje u fazi zatezanja tržišta. Uber Freight procenjuje da je više od 48.000 vozača koji nisu ispunjavali propisane uslove napustilo tržište, čime se ponuda kamiona dodatno smanjuje baš u trenutku kada potražnja može da poraste.
Za manje flote i owner operatore poruka je prilično jasna: ugovorne cene su više nego pre godinu dana, a tanji kapacitet znači da prevoznici u poslednjem kvartalu pregovaraju sa bolje pozicije nego ranije. S druge strane, nestabilne cene dizela i promene u trgovinskoj politici znače da marže mogu brzo da se istope ako se troškovi ne prate iz nedelje u nedelju.