Tesla dobio posao od 2.500 električnih kamiona, najveća porudžbina u SAD

Tesla je izabran za glavnog dobavljača u narudžbini od 2.500 baterijskih električnih kamiona klase 8, najteže kategorije teretnih vozila, one preko 33.000 funti. Organizatori tvrde da će taj posao gotovo udvostručiti broj električnih kamiona te kategorije u Sjedinjenim Državama. Narudžbinu su u utorak objavili neprofitna organizacija Catalyst Mobility, ranije poznata kao CALSTART, i Smart Freight Centre, uz ocenu da je reč o najvećoj pojedinačnoj porudžbini električnih kamiona u SAD do sada.

Kamioni se naručuju kroz program ZET SCALE, skraćeno od Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification, alijansu pošiljalaca i prevoznika koju dve neprofitne organizacije vode zajedno. Među osnivačima su Microsoft i PepsiCo. Cilj alijanse je 10.000 kamiona ili više.

Poređenja radi, u 2025. godini u SAD je prodato svega 875 teških kamiona bez emisija, odnosno 0,3 odsto tržišta, prema globalnom pregledu tržišta koji je Međunarodni savet za čist transport (ICCT) objavio u avgustu 2026, a preneo Electrive. Jedna narudžbina, dakle, premašuje skoro trostruku godišnju prodaju cele kategorije.

Udruženi obim tereta doveo je do ponude

ZET SCALE je objedinio količine tereta svojih članova i raspisao nezavisan poziv za dostavljanje ponuda proizvođačima. Ponude su ocenjivane po ceni, dometu, mogućnostima punjenja i proizvodnim kapacitetima. Posao je pripao Tesli.

„Možete imati dobru tehnologiju i i dalje nemati tržište", rekao je Majkl Berub, predsednik i izvršni direktor Catalyst Mobility. „Ono što je kod ZET SCALE drugačije jeste to što je tražnja organizovana tako da proizvođači mogu da formiraju cenu na nivou serije. Tako se troškovi pomeraju i tako čisti kamioni izlaze iz pilot faze."

Den Pristli, direktor programa Tesla Semi, izjavio je da je taj kamion projektovan za niži trošak po milji nego dizel. „Ciljevi ZET SCALE su zanimljivi jer uzimaju prednost u operativnim troškovima i predvidivost koju struja pruža i pojačavaju to na nivou velikog obima", rekao je.

Kenworth, RIDE i Volvo određeni su kao sekundarni OEM proizvođači, odnosno fabrički proizvođači kompletnih vozila, i stoje na raspolaganju prevoznicima čije operacije traže drugačiji kamion. Catalyst nije saopštio koliko će od 2.500 vozila zapravo biti Tesla Semi.

Tesla planira da 24. septembra otvori fabriku za Semi u Sparksu u Nevadi. Pogon je projektovan za proizvodnju 50.000 kamiona godišnje.

Lizing skida rizik preostale vrednosti sa prevoznika

Narudžbenicu za 2.500 kamiona izdaje ZET Financial, strateški partner alijanse, koji će vozila plasirati prevoznicima kroz svoj program lizinga po fer tržišnoj vrednosti. Ta konstrukcija, nazvana ZET Lease, skida sa flota rizik preostale vrednosti, odnosno rizik da vozilo na kraju ugovora vredi manje nego što se računalo. Catalyst navodi da je upravo taj rizik do sada držao mnoge prevoznike i flote po strani.

Kompanija uz to pravi analizu troškova prilagođenu radnom ciklusu i stvarnim podacima o eksploataciji svake flote. Piter Flin, izvršni direktor i osnivač ZET Financial, rekao je da ta procena obuhvata finansiranje, odnos cene struje i dizela, kao i održavanje.

Prva runda ide u deset teretnih čvorišta

Kamioni iz prve faze koncentrisani su u deset teretnih čvorišta: Los Anđeles, Stokton i Bejkersfild u Kaliforniji, Sijetl-Takoma, Hjuston, Dalas i San Antonio, područje Čikaga, Atlanta i zona Njuark-Njujork. Alijansa istovremeno regrutuje nove pošiljaoce i prevoznike kako bi program proširila na dodatne regione.

Ekološke organizacije pritiskaju tradicionalne proizvođače

Ekološke organizacije, među kojima su Natural Resources Defense Council, Sierra Club i Transport & Environment, iskoristile su ovu narudžbinu da pritisnu etablirane proizvođače kamiona po pitanju cena električnih modela. Zajedničko saopštenje FreightWavesu je prosledio Sunrise Project.