Spor oko novih bezbednosnih standarda za prevoznike: Male transportne firme osporavaju predlog brokerske industrije

Rasprava o izboru prevoznika u Sjedinjenim Američkim Državama dodatno se intenzivirala nakon nedavne odluke Vrhovnog suda, a dve transportne organizacije iznele su različite predloge o tome kakvu ulogu bi trebalo da ima Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA). Udruženje Transportation Intermediaries Association (TIA) zatražilo je od FMCSA da uspostavi jasnije savezne standarde koji bi brokerima i naručiocima prevoza pomogli da procene bezbednosni rizik prilikom izbora prevoznika. Prema predlogu TIA, FMCSA bi trebalo da unapredi javno dostupne informacije o prevoznicima, uključujući jasniji prikaz kompanija koje nisu bezbedne za rad, potvrdu registracije i minimalnog osiguranja, kao i listu prevoznika koji predstavljaju povećan rizik. Predstavnici TIA smatraju da trenutno dostupni podaci nisu dovoljni da brokeri i klijenti mogu pouzdano da procene bezbednost prevoznika. Sa druge strane, Small Business in Transportation Coalition (SBTC) smatra da FMCSA ne bi trebalo da uvodi tako široke kriterijume. Organizacija je zatražila da se lista visokorizičnih prevoznika ograniči isključivo na kompanije koje je FMCSA zvanično ocenila kao „nezadovoljavajuće“ (Unsatisfactory). SBTC ističe da veliki broj prevoznika još nije dobio zvaničnu bezbednosnu ocenu, ali da to ne znači da posluju nebezbedno, već da FMCSA još nije završila njihovu procenu. Rasprava je usledila nakon presude Montgomery protiv Caribe Transport II, kojom je Vrhovni sud promenio dosadašnji pravni okvir u sporovima koji se odnose na odgovornost brokera za izbor prevoznika. Prema navodima TIA, organizacija istovremeno traži izmene i kroz FMCSA i kroz Kongres SAD, dok pojedine brokerske kompanije već prilagođavaju svoje kriterijume za izbor prevoznika u skladu sa novim pravnim okolnostima. TRUCKING DIVE