Revizori: Luizijana neefikasno kontroliše težinu kamiona i ilegalno zaobilaženje vaga
Revizija upozorava na probleme u kontroli kamiona u Luizijani
Nedavna revizija rada državnih institucija u Luizijani ukazala je na probleme u sprovođenju propisa koji regulišu težinu i dimenzije velikih komercijalnih kamiona.
Izveštaj, koji je 5. avgusta objavio Louisiana Legislative Auditor, navodi da Ministarstvo saobraćaja i razvoja Luizijane (DOTD) i Državna policija Luizijane (LSP) nisu dovoljno efikasni u kontroli ograničenja težine.
Prema nalazima revizije, zbog slabije kontrole na državnim putevima i mostovima mogu da saobraćaju kamioni koji su potencijalno preopterećeni ili prevelikih dimenzija, a nemaju potrebne dozvole.
Revizori navode i da pojedini kamioni ilegalno zaobilaze stanice za merenje, što može doprineti bržem propadanju puteva i mostova i povećati rizike u saobraćaju.
Manje kontrolisanih kamiona uprkos većem budžetu
Prema izveštaju, program DOTD-a zadužen za kontrolu težine i dimenzija kamiona tokom fiskalnih godina 2023–2025. godine merio je manje kamiona, utvrdio manje prekršaja i izrekao i naplatio manje kazni, iako su broj zaposlenih i budžet programa povećani.
Tokom kontrole šest stanica u Luizijani utvrđeno je da je 733 od ukupno 4.703 kontrolisana kamiona, odnosno oko 15,6 odsto, ilegalno zaobišlo stanicu.
Prema revizorima, takva praksa može značiti i gubitak značajnih prihoda od kazni koje bi država mogla da koristi za održavanje putne infrastrukture.
DOTD je u maju 2026. godine naložio policijskim službenicima da počnu da izdaju kazne za ilegalno zaobilaženje vaga.
Međutim, iz DOTD-a su naveli da postoje bezbednosni problemi prilikom zaustavljanja takvih vozila, jer njihovi službenici nemaju pristup proverama krivičnog dosijea. Zbog toga postoji zabrinutost za bezbednost službenika tokom zaustavljanja i kontrole kamiona na državnim putevima.
Stanice za merenje često zatvorene
Revizori su ukazali i na učestala zatvaranja stanica za merenje težine kamiona nakon što je LSP 2023. godine preneo operativnu nadležnost nad tim objektima na DOTD.
DOTD ima cilj da stanice za merenje na autoputevima budu otvorene 18 sati dnevno, šest dana u nedelji, u zavisnosti od raspoloživog broja zaposlenih.
Ipak, tokom oktobra 2025. godine, deset operativnih stanica u Luizijani bilo je otvoreno u proseku oko devet sati dnevno, navodi se u izveštaju.
Više od 1,9 miliona dolara nenaplaćenih kazni
Revizija je ukazala i na probleme sa naplatom kazni za prekršaje povezane sa težinom i dimenzijama vozila.
Prema podacima iz oktobra 2025. godine, DOTD je tokom fiskalnih godina 2023–2025. izrekao, ali nije naplatio oko 1,06 miliona dolara kazni, dok je LSP imao dodatnih 941.934 dolara nenaplaćenih kazni.
Revizori su naveli da nijedna od dve institucije nema sveobuhvatan sistem kojim bi pratila da li se neplaćene kazne odnose na prevoznike iz Luizijane ili na kompanije registrovane u drugim saveznim državama.
Izveštaj takođe navodi da susedne države za ponovljene prekršaje u vezi sa težinom i dimenzijama vozila predviđaju strože kazne, uključujući i mogućnost krivičnih sankcija.
Nadležne institucije najavile promene
Revizori su identifikovali i druge probleme, među kojima su nejasnoće oko nadležnosti LSP-a i DOTD-a u kontroli težine kamiona, nedovoljno korišćenje tehnologije za virtuelne stanice za merenje i fragmentisani podaci o sprovođenju propisa.
DOTD je odgovorio na preporuke revizora i najavio izmene politika i procedura za kontrolu težine do 1. septembra 2026. godine, kao i početak korišćenja mobilnih vaga do 1. oktobra 2026. godine.
LSP je saopštio da su neki od problema navedenih u reviziji nastali nakon što je 2022. godine počeo prenos operativne nadležnosti nad stacionarnim stanicama za merenje na DOTD.
Državna policija je istakla da će nastaviti saradnju sa DOTD-om na unapređenju kontrole komercijalnih vozila, u meri u kojoj to operativni uslovi omogućavaju.
LSP je takođe podržao razgovore sa zakonodavcima o promenama zakona koje bi omogućile efikasnije sprovođenje propisa i naplatu kazni od prevoznika koji ponavljaju ili čine ozbiljne prekršaje u vezi sa težinom i dimenzijama vozila.
CDL LIFE