Rast uvoza u SAD, ali duže čekanje: Hjuston i Sijetl plus 1,5 dana

Kontejnerski uvoz u Sjedinjene Države porastao je u avgustu 3,8 odsto u odnosu na jul i dostigao 2.603.709 TEU, treći najviši mesečni obim ikada zabeležen. Podatke objavljuje kompanija Descartes Datamyne, koja prati carinske evidencije o uvozu, a rast su zabeležile luke Istočne obale, Zalivske obale i Zapadne obale.

TEU je standardna jedinica za merenje kontejnerskog tereta i odgovara jednom kontejneru dužine dvadeset stopa. U odnosu na avgust 2025. godine, uvoz je viši 3,3 odsto. Veći mesečni obim zabeležen je samo dva puta: u maju 2022. sa 2.622.465 TEU i u julu 2025. sa 2.621.910 TEU.

Rast uprkos nesigurnom okruženju

Avgustovski rezultat je 21,5 odsto iznad nivoa iz avgusta 2019, dakle pre pandemije. Kumulativno, uvoz u prvih osam meseci 2026. i dalje zaostaje 0,4 odsto za istim periodom prethodne godine, ali je avgustovski skok taj zaostatak smanjio i pokazao da potražnja u kasnom letu nije popustila.

Mesečni rast je utoliko značajniji što su i 2024. i 2025. između jula i avgusta donele pad obima. Ovoga puta trend je obrnut, i to dok uvoznici posluju u znatno složenijim uslovima: šira izloženost američkim carinama, poremećaji oko Ormuskog moreuza, povišen bezbednosni rizik u Crvenom moru i smanjena raspoloživost prolaza kroz Panamski kanal.

Deset najvećih luka povuklo rast

Deset najvećih kontejnerskih luka u zemlji obradilo je 84,6 odsto ukupnog američkog kontejnerskog uvoza u avgustu. Zajedno su povećale obim za 80.661 TEU, odnosno 3,8 odsto u odnosu na jul, a osam od deset zabeležilo je rast.

• Njujork/Njuark je imao najveći skok, 24.122 TEU ili 7,2 odsto
• Savana je dodala 22.761 TEU, rast od 9,2 odsto
• Long Bič je porastao za 12.945 TEU, odnosno 2,8 odsto
• Hjuston je zabeležio rast od 8.569 TEU, ili 4,7 odsto
• Njujork-Nju Džersi je dobio 8.548 TEU, što je 18,1 odsto više
• Čarlston je porastao za 5.751 TEU, Takoma za 4.829 TEU, a Norfolk za 511 TEU

Pad su zabeležile samo dve luke iz prve desetorke. Oukland je izgubio 5.628 TEU, odnosno 7,4 odsto, a Los Anđeles 1.748 TEU ili 0,4 odsto.

Takva raspodela vratila je lukama Istočne i Zalivske obale deo tržišnog udela. One su u avgustu činile 40,7 odsto ukupnog uvoza, prema 39,8 odsto u julu. Udeo luka Zapadne obale pao je sa 45 na 43,9 odsto. Pomeranje je umereno, a iza njega stoje izrazito jaki rezultati Njujorka/Njuarka i Savane, dve najveće kapije Istočne obale.

Kašnjenja porasla u svih deset luka

Veći protok tereta došao je uz duže zadržavanje. Prema izveštaju, prosečno kašnjenje u tranzitu poraslo je u svih deset velikih luka. Descartes to kašnjenje definiše kao razliku između procenjenog datuma dolaska koji je prvobitno naveden na teretnici, dokumentu koji prati pošiljku, i stvarnog datuma.

Najveći skok imali su Hjuston i Sijetl, oba za po 1,5 dana. U Hjustonu je prosečno kašnjenje poraslo sa 4,3 na 5,8 dana, u Sijetlu sa 6,1 na 7,6 dana. Savana je dodala 1,3 dana i stigla do 6,1 dana. Blaža povećanja zabeležena su u Los Anđelesu, Norfolku, Njujorku-Nju Džersiju, Takomi, Ouklandu, Čarlstonu i Long Biču.