Procene stručnjaka: Za transportnu industriju 2024. će biti prosečna godina
Recesija u prevozu tereta koja traje, zajedno sa strmim padom cena na tržištu tereta za prevoznike tokom poslednjih 18 meseci, smanjuje kapacitete prema podacima Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) i FTR Intel, koji je objavio svoj izveštaj o stanju tereta 11. januara.
Međutim, istovremeno, američka ekonomija ostaje otporna jer potrošači i dalje troše. Pored toga, cene dizela su pale i ostaju stabilne.
Dakle, čak i uz manje teretnih zapremina, mnogi prevoznici koji bi inače mogli propasti uspevaju da opstanu.
U oktobru je agencija odobrila 4.859 novih prevoznika, najznačajniji pad od juna 2020. godine; a oduzimanje dozvola za prevoz se povećalo na 7.433, što znači da je 2.574 prevozničkih firmi napustilo industriju.
Što se tiče cena prevoza, FTR navodi da su ugovorne cene za teret opale za 7% u 2023. godini nakon što su porasle za 13% u 2021. tokom vrhunca pandemije i za dodatnih 7% u 2022. godini. Očekuje se da će cene opasti za 3% u 2024. godini, ali veći deo tog pada će se dogoditi u prvom polugodištu te godine.
Kada je u pitanju aktivno korišćenje kamiona, FTR navodi da se industrija nalazi blizu nivoa pre pandemije i prognozira da će ostati stabilna.