Pripremajući se za smanjenu dostupnost kamionskih kapaciteta, pošiljaoci revidiraju ugovore
U očekivanju smanjenja kapaciteta za transport kamionima u 2025. godini, neki pošiljaoci su započeli prilagođavanje ugovora, jer se moć određivanja cena polako pomera u korist prevoznika.
„Već primećujemo povećanje cena ugovorenih stopa, dok se razlika između 'spot' i ugovorenih cena povećava,“ rekao je Rajan Grote, analitičar lanaca snabdevanja u FreightWaves.
„Oko 70% tereta se prevozi na osnovu ugovora, a činjenica da se cene već sada povećavaju, signalizuje da je dno recesije iza nas i da ulazimo u fazu stezanja tržišta.“
On je dodao da „pojedini pošiljaoci koji imaju problema sa kvalitetom usluge već sada organizuju mini-tendere i pregovaraju o novim cenama.“
Indikatori kraja recesije
Na panel diskusiji FreightWaves-a, eksperti SONAR-a analizirali su podatke iz protekle godine kako bi predvideli trendove za sledeću. Indeks odbijanja tendera (OTRI) pokazuje da se recesija na tržištu teretnog prevoza bliži kraju.
Toni Malvi, istraživač u FreightWaves-u, izjavio je:
„Odbijanja tendera dostigla su najniži nivo u maju 2023. i od tada rastu. Ono što je značajno je kontinuirani rast od septembra, što ukazuje na kraj recesije.“
Malvi je upozorio da rast cena može „poremetiti budžete, pa bi logistički odseci morali da objasne povećane troškove.“
Uticaj tarifa i međunarodni izazovi
Majk Bodendistel, šef rešenja za intermodalni prevoz, naglasio je da visoki nivoi uvoza i geopolitički rizici oblikuju tržište:
- Američke luke obaraju rekorde po obimu kontejnerskog prometa.
- Situacija u Crvenom moru produžila je lance snabdevanja zbog zaobilaženja Rta Dobre nade.
Dok su ocean spot stope i dalje visoke, očekuje se pad kada novi kapaciteti plovila uđu na tržište.
Prognoze za 2025.
- Bodendistel: Tarife mogu uzrokovati inflaciju, što bi smanjilo potrošnju i pogodilo transport.
- Grote: Pošiljaoci treba da grade odnose sa meksičkim prevoznicima zbog jačanja trgovine SAD-Meksiko.
- Malvi: Pravilo o transparentnosti posrednika neće biti važno ako „spot“ stope porastu.
- Striklend: Sektor stanogradnje i renoviranja mogao bi „oživeti“ u martu i aprilu 2025.
Ovi podaci sugerišu da će sledeća godina doneti jače cene prevoza i povećanje potražnje, dok tarife i geopolitički faktori predstavljaju ključne rizike za tržište.