Podaci FMCSA ukazuju na rastuću zabrinutost za bezbednost u drumskom saobraćaju

Kako se 2025. godina približava kraju, američka transportna industrija ulazi u najintenzivniji period zbog praznične sezone i povećanog obima prevoza robe. Iako poslovna godina za mnoge prevoznike još traje, novi podaci već sada ukazuju na ozbiljne bezbednosne izazove u sektoru drumskog transporta. Analiza podataka Federalne uprave za bezbednost motornih vozila (FMCSA) otkriva značajne razlike u stopama saobraćajnih nezgoda među kamionskim kompanijama. Posebno se izdvajaju srednje velike flote, koje beleže znatno veći broj nezgoda po vozaču u poređenju sa velikim prevoznicima. FreightWaves je, u saradnji sa analitičkim partnerom, analizirao FMCSA evidenciju saobraćajnih nezgoda kako bi identifikovao prevoznike sa najvećim brojem nezgoda po vozaču od početka godine do 30. novembra. FMCSA vodi bazu podataka Motor Carrier Management Information System (MCMIS), koja sadrži informacije o nezgodama koje države prijavljuju na osnovu policijskih izveštaja. U bazu se unose nezgode koje uključuju komercijalna vozila i koje su rezultirale smrtnim ishodom, povredama ili odvlačenjem vozila sa mesta udesa. Iako sistem postoji decenijama, pouzdanost podataka i dalje predstavlja izazov. Procene pokazuju da stopa neprijavljenih nezgoda na nacionalnom nivou može iznositi između 30 i 40 odsto, uz značajne razlike među saveznim državama. Dodatno, broj vozača koji se koristi za izračunavanje stopa dolazi iz MCS-150 obrazaca koje kompanije ažuriraju svake dve godine, što može dovesti do netačnih procena ako podaci nisu ažurni. Važno je naglasiti da evidentirane nezgode i smrtni ishodi ne ukazuju na krivicu ili sprečivost, u obzir se uzimaju svi incidenti u kojima je prevoznik učestvovao, bez obzira na odgovornost. Analiza je obuhvatila prevoznike sa najmanje 250 vozača i podeljena je u dve grupe: velike flote (više od 500 vozača) i srednje flote (250–500 vozača). Među velikim prevoznicima, najviše stope nezgoda kretale su se između 5 i 6 odsto. Na vrhu liste nalazi se kompanija Transdev Services Inc., sa stopom od 6,56 odsto, dok su odmah iza nje Western Express Inc. i West Side Transport Inc. Ostali veliki prevoznici beleže nešto niže, ali i dalje zabrinjavajuće stope. Znatno lošija slika uočava se kod srednje velikih flota, gde stope nezgoda prelaze 7 odsto, a u pojedinim slučajevima dostižu i više od 11 odsto. Najvišu stopu zabeležila je kompanija AD Express Trucking LLC, sa gotovo 12 odsto nezgoda po vozaču. Stručnjaci ističu da ovaj nesrazmeran odnos ukazuje na to da srednje velike kompanije često nemaju iste resurse za obuku, bezbednosne programe i tehnologiju kao veliki sistemi, što može povećati rizik od nezgoda. FMCSA koristi program Compliance, Safety, Accountability (CSA) i sistem Safety Measurement System (SMS) kako bi identifikovala prevoznike za nadzor i intervenciju. Ipak, pokazatelj nezgoda (Crash Indicator BASIC) nije javno dostupan, već ga vide samo nadležni organi i sami prevoznici. Analitičari upozoravaju da bi veća transparentnost podataka o nezgodama mogla poboljšati bezbednost, omogućiti bolju procenu rizika za naručioce prevoza i povećati odgovornost u industriji. Zaključak analize je da bi javno dostupni, precizno obrađeni podaci o stopama nezgoda mogli imati ključnu ulogu u unapređenju bezbednosti na američkim putevima. FREIGHT WAVES