Oporavak kamionskog transporta u SAD ide sporo, kaže ekonomista ATA

Sporiji oporavak transportne industrije u SAD

Oporavak američke transportne industrije odvija se sporije nego što se očekivalo, a poboljšanje uslova na tržištu dolazi pre svega zbog smanjenja kapaciteta, a ne zbog povećane potražnje za prevozom robe.

To je poručio glavni ekonomista organizacije American Trucking Associations, Bob Costello, tokom godišnje konferencije Truckload Carriers Association održane u gradu Orlando.

Prema njegovim rečima, tržište transporta pokazuje prve znake oporavka nakon dugotrajnog pada, ali razlog nije rast količine robe za transport.

„Industrija se kreće u pravom smeru, ali to dolazi sa strane ponude, a ne sa strane potražnje za prevozom“, rekao je Costello.

Potražnja za robom i dalje slaba

Costello je naveo da američka ekonomija i dalje raste stabilnim tempom od oko 2% godišnje, ali da najveći deo tog rasta dolazi iz sektora usluga.

Pošto se u transportu kamionima prevozi roba, a ne usluge, slabiji rast proizvodnje i potrošnje robe direktno utiče na potražnju za transportom.

Dodatni pritisak na proizvodnju dolazi i od viših carina, koje su trenutno na najvišem nivou od 1930-ih godina.

U poslednjih godinu dana američka proizvodnja porasla je za oko 1,1%, pri čemu je većina rasta koncentrisana u sektorima poput:

• vazduhoplovne industrije
• proizvodnje elektronske opreme

Rast cena utiče na potrošnju

Costello je upozorio da rast cena i dalje utiče na potrošače.

Iako je inflacija trenutno relativno stabilna, ukupni nivo cena porastao je za gotovo 28% od 2020. godine, što ograničava potrošnju domaćinstava.

Prema njegovim rečima, ekonomija se sve više ponaša kao tzv. „K-ekonomija“, u kojoj najbogatiji deo stanovništva nastavlja da troši, dok većina potrošača oseća veći pritisak rastućih troškova.

Prvi znaci stabilizacije u transportu

Uprkos slabijoj potražnji, pojedini pokazatelji transportnog tržišta počinju da se stabilizuju.

U januaru su ugovorene kamionske pošiljke porasle za 1,4% u odnosu na prethodni mesec, dok je aktivnost na spot tržištu značajno porasla tokom 2025. godine.

Ipak, obim transporta i dalje je znatno niži nego tokom vrhunca tržišta 2022. godine.

Kapaciteti napuštaju tržište

Jedan od ključnih razloga stabilizacije jeste smanjenje kapaciteta u industriji.

U decembru prošle godine bilo je više od 42.000 transportnih kompanija manje nego krajem 2022. godine, dok je broj vozača u pojedinim segmentima transporta takođe opao.

Istovremeno su značajno smanjene i kupovine novih kamiona.

Prodaja teških kamiona klase 8 u SAD pala je:

• 17,5% tokom 2024. godine
• 20,1% tokom 2025. godine

To znači da su mnoge kompanije smanjivale flote umesto da ih proširuju.

Oporavak će trajati

Costello je zaključio da je oporavak industrije u toku, ali da će se odvijati sporije nego u periodima kada potražnja naglo raste.

„Oporavci zasnovani na rastu potražnje su mnogo lakši. Ono kroz šta sada prolazimo je oporavak zasnovan na smanjenju kapaciteta – sporiji je, ali se ipak dešava“, rekao je Costello.

TRUCK NEWS