Nova pravila o ograničivačima brzine i automatskom kočenju za kamione odložena za 2025. godinu
Zajednički predlog NHTSA i FMCSA o ograničivačima brzine se drugi put odlaže i sada se očekuje da bude objavljen u maju 2025. godine.
Prvobitno planiran za maj ove godine, zajednički predlog NHTSA i FMCSA o ograničivačima brzine se drugi put odlaže i sada se očekuje da bude objavljen u maju 2025. godine. Predlog se razmatra godinama.
Zajednički pravilnik NHTSA/FMCSA o automatskom kočenju u hitnim situacijama nije napredovao od predloga u julu 2023. godine. Konačni pravilnik se sada očekuje u januaru 2025. godine.
Prvobitni zajednički predlog o ograničivačima brzine nije specificirao koliko bi visoko ograničenje brzine bilo postavljeno za kamione. Ograničivači bi bili obavezni za kamione teže od 26.000 funti koji se bave međudržavnim prevozom; ograničivači bi bili opremljeni elektronskom jedinicom za kontrolu motora sposobnom da reguliše maksimalnu dozvoljenu brzinu tokom radnog veka vozila, navodi FMCSA.
Mnogo detaljnih odgovora je podneto kao odgovor na složenih 288 stranica obaveštenja o namerama, koje je bilo zahtevano Zakonom o ulaganjima u infrastrukturu i radna mesta.
U uzorku od preko 15.000 javnih komentara, veliki prevoznici i trgovinske asocijacije su generalno podržavali, uz određene uslove, konačno usvajanje predloženog ograničenja brzine. Međutim, veliki broj malih kamiondžija i nezavisnih vlasnika-operatera je izjavio da bi ograničenje brzine bilo nesigurno i negativno uticalo na njihove poslove.
FMCSA je izjavila da nastavlja sa „naknadnim konsultacijama“ sa NHTSA i da će razmotriti da li bi trebalo preduzeti dodatne regulatorne mere „u vezi sa zahtevima za proizvođače komercijalnih vozila“.
Organizacije koje predstavljaju teške kamione su generalno podržale zajednički predlog pravilnika za obavezno uvođenje tehnologija automatskog kočenja u hitnim situacijama (AEB) na teškim kamionima — uz određene rezerve.