Neočekivan pad prodaje polovnih kamiona uz sve manje zalihe
Prodaja polovnih kamiona klase 8, najteže kategorije teretnih vozila u SAD u koju spadaju i tegljači, usporila je u avgustu i prekinula uobičajeni sezonski obrazac. Razlog nije slabija tražnja, nego sve tanje zalihe na dilerskim placevima.
Prema podacima kuće ACT Research, koja analizira tržište komercijalnih vozila u Severnoj Americi, prodato je 23.800 polovnih kamiona klase 8, što je pad od 8,8 odsto u odnosu na 26.100 jedinica u julu. U poređenju sa istim mesecom prošle godine prodaja je ipak blago porasla, za 0,8 odsto, sa 23.600 jedinica.
Dilerski placevi ostaju bez robe
Najoštrije je pala maloprodaja preko dilera, dakle prodaja krajnjim kupcima sa placa, i to za 24 odsto u odnosu na prethodni mesec. Taj segment u ovo doba godine obično raste. Iz ACT Research poručuju da pad ne mora da znači slabljenje tražnje.
"Verovatnije je posledica sve manjih zaliha", rekao je Stiv Tam, potpredsednik ACT Research. "Dileri širom zemlje prijavljuju da je polovne kamione sve teže nabaviti, a naša analiza više oglasnih izvora potvrđuje da je broj dostupnih vozila osetno manji nego ranije ove godine."
Cene nastavljaju da rastu
Dok obim prodaje pada, cene idu u suprotnom smeru. Prosečna maloprodajna cena polovnog kamiona klase 8 iznosila je 64.367 dolara, 11,3 odsto više nego pre godinu dana, kada je bila 57.846 dolara. U poređenju sa julom, kada je prosek bio 62.996 dolara, cena je viša za 2,2 odsto.
Prosečna kilometraža prodatih vozila iznosila je 412.000 milja, odnosno 0,7 odsto manje nego pre godinu dana, kada je bila 415.000 milja. U odnosu na jul i prosek od 408.000 milja, reč je o rastu od jedan odsto.
Manje zamena, manje ponude
Tam objašnjava da se ponuda steže zbog onoga što se dešava sa novim vozilima. "Pošto i prodaja novih kamiona zaostaje za prošlogodišnjim tempom, manje vozila iz zamene stiže na tržište polovnjaka, što podržava više cene uprkos nižem obimu prodaje", rekao je on.
Mehanizam je jednostavan. Kada prevoznik kupuje nov kamion, stari najčešće ostavlja dileru kao deo plaćanja i to vozilo završava na placu sa polovnjacima. Uspori li kupovina novih kamiona, uspori i priliv polovnih jedinica u ponudu.
Za kupce to znači manje izbora i skuplja vozila. Podaci ACT Research pokazuju da je ta kombinacija, manji obim uz rastuće cene, trajala kroz ceo avgust.