Nedostatak kamiona održava visoke cene prevoza u SAD, pritisak na prevoznike i špeditere se nastavlja

Nedostatak kamiona održava visoke cene prevoza u SAD, pritisak na prevoznike i špeditere se nastavlja. Kapacitet teretnog drumskog prevoza u Sjedinjenim Američkim Državama i dalje je ograničen, dok se vozarine zadržavaju blizu rekordno visokih nivoa, pokazuje najnoviji izveštaj analitičke kuće ACT Research. Prema rezultatima istraživanja za jun, tržište i dalje karakteriše nedovoljan broj raspoloživih kamiona u odnosu na potražnju, što pogoduje prevozničkim kompanijama i održava visoke cene transporta. Indeks vozarina u junu je blago opao u odnosu na maj, ali je i dalje među najvišim vrednostima zabeleženim u gotovo 17 godina koliko se istraživanje sprovodi. Analitičari ocenjuju da će ograničeni kapaciteti nastaviti da vrše pritisak na rast cena prevoza i u narednom periodu. Istovremeno, indeks kapaciteta dostigao je najviši nivo u poslednje 43 meseca. Ipak, stručnjaci upozoravaju da to ne znači da je došlo do značajnog povećanja broja kamiona na tržištu, već da pojedine velike i finansijski stabilne transportne kompanije postepeno proširuju svoje flote. Jedan od najvećih izazova i dalje predstavlja nedostatak profesionalnih vozača. Iako je indeks dostupnosti vozača zabeležio blago poboljšanje tokom maja i juna, on je i dalje znatno ispod istorijskog proseka. Na tržište rada dodatno utiču nove regulative Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA), koje uključuju stroža pravila za određene kategorije CDL vozača, pojačanu kontrolu elektronskih uređaja za evidentiranje radnog vremena (ELD), suzbijanje prevara prilikom registracije, kao i zatvaranje pojedinih škola za obuku vozača. Analiza pokazuje i da transportne kompanije za sada oprezno ulažu u kupovinu novih kamiona. Manje od polovine anketiranih prevoznika planira nabavku nove opreme u naredna tri meseca, što je ispod dugogodišnjeg proseka. Razlozi za odlaganje investicija uključuju smanjenu profitabilnost kompanija tokom prethodnog perioda, kao i činjenicu da se rast cena na spot tržištu sa određenim vremenskim odlaganjem odražava na dugoročne ugovore sa klijentima. ACT Research očekuje da bi tokom trećeg i četvrtog kvartala moglo doći do postepenog povećanja kapaciteta, kako budu rasli prihodi prevoznika i kako kompanije budu obnavljale vozne parkove uoči primene novih ekoloških standarda EPA 2027. FREIGHT WAVES