Krađe tereta u Meksiku opadaju, ali napadi na vozače kamiona postaju sve rizičniji

Broj prijavljenih krađa tereta u Meksiku nastavio je da opada tokom prvih pet meseci 2026. godine, ali predstavnici transportne industrije upozoravaju da kriminalne grupe sve češće koriste nasilje, zbog čega je ove godine život izgubilo najmanje 14 vozača kamiona. Prema podacima Sekretarijata za nacionalnu javnu bezbednost Meksika (SESNSP), od januara do maja otvoreno je 2.099 istraga zbog krađe tereta, što je za 21 odsto manje u odnosu na isti period prošle godine, kada su zabeležene 2.653 istrage. Iako statistika pokazuje pad broja krađa, predstavnici Nacionalne komore drumskog teretnog saobraćaja Meksika (Canacar) ističu da je najveći problem sve veća brutalnost napada. Prema navodima ove organizacije, kriminalci sve češće koriste vatreno oružje i pucaju na vozače kako bi zaustavili kamione, umesto da čekaju da vozila sama stanu. Predsednik Canacara Augusto Ramos Melo izjavio je da nasilje tokom pljački predstavlja najveći izazov za transportni sektor. Od januara do maja zabeleženo je gotovo 13.000 nasilnih pljački tereta, dok je broj nenasilnih krađa bio manji od 1.000. Iako je ukupan broj ovih incidenata manji nego prošle godine, nasilje nad vozačima ostaje ozbiljan problem. Najrizičnija područja i dalje su pojedini teretni koridori u centralnom delu Meksika. Savezna država Meksiko ostala je područje sa najvećim brojem prijavljenih krađa tereta, dok se među najopasnijim deonicama izdvajaju autoput Meksiko–Pačuka, obilaznica Circuito Exterior Mexiquense, kao i putni pravci oko gradova Tekamak, Ekatepek i Tizajuka. Posebno opasnom smatra se i deonica između Kumbres de Maltrata i Esperanze na koridoru Verakruz–Puebla, kojom prolazi veliki deo tereta koji stiže u luku Verakruz. Prema procenama Canacara, više od polovine svih pljački tereta događa se upravo na ovom pravcu, najčešće kada vozači stanu zbog goriva, odmora ili obroka. Vlada Meksika najavila je dodatne mere za povećanje bezbednosti na autoputevima, uključujući jačanje uloge Nacionalne garde, proširenje bezbednosnih konvoja i povećanje broja sigurnih parkinga za kamione. Predstavnici industrije smatraju da će, pored ovih mera, biti neophodne dugoročne akcije protiv organizovanih kriminalnih grupa kako bi se bezbednost vozača značajno poboljšala. FREIGHT WAVES