Hjuston beleži rast teretnog saobraćaja dok obim robe opada u lukama Zapadne obale SAD

Luka Hjuston nastavlja da povećava svoj udeo u američkom teretnom saobraćaju, dok pojedine velike luke na Zapadnoj obali SAD beleže pad obima transporta robe. Tokom najnovijeg izveštaja kompanije Flexport o stanju severnoameričkog tržišta transporta, predstavnici kompanije naveli su da se globalno tržište pomorskog i avio transporta suočava sa rastom troškova, ograničenim kapacitetima i povećanom nestabilnošću pred letnju sezonu. Prema podacima kompanije, luke Los Anđeles i Long Bič zabeležile su pad obima uvoza od oko 1,5 odsto u odnosu na prošlu godinu. Istovremeno, luka Hjuston beleži rast kontejnerskog saobraćaja zahvaljujući unapređenju brodskog kanala, što omogućava prihvat većih i težih brodova. Analitičari navode da se sve više tereta preusmerava ka lukama Istočne i Zalivske obale SAD, posebno prema Hjustonu i Virdžiniji, zbog promena u logističkim strategijama, skladištenju robe i direktnoj distribuciji potrošačima. Podaci SONAR sistema pokazuju da su rezervacije tereta za luku Hjuston porasle za 7,2 odsto u odnosu na prošlu godinu, uz veliki skok zabeležen sredinom marta. Stručnjaci upozoravaju i na brojne poremećaje u globalnim trgovinskim rutama, uključujući zastoje u evropskim lukama, probleme u izvozu iz Južne Amerike i nestabilnost na Bliskom istoku. Posebno je istaknuto da je moreuz Hormuz i dalje ozbiljno pogođen krizom, što utiče na dostupnost pojedinih važnih luka i transportnih ruta. Predstavnici Flexporta navode da su brodarske kompanije tokom maja dodatno smanjile raspoložive kapacitete na transpacifičkim rutama, što je dovelo do rasta cena transporta. Pored pomorskog transporta, i avio-kargo sektor suočava se sa rastom troškova goriva i poremećajima izazvanim geopolitičkim tenzijama, dok su cene avionskog goriva dostigle najviše nivoe u poslednje 23 godine. Logističke kompanije očekuju da bi povećane cene transporta i ograničeni kapaciteti mogli da potraju i tokom narednih meseci. FREIGHT WAVES