FMCSA razmatra pojačanu kontrolu alkohola i opijata za vozače komercijalnih vozila bez CDL dozvole

FMCSA razmatra stroži nadzor vozača bez CDL dozvole: Pokrenuta nova nacionalna studija

Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika želi da utvrdi da li bi vozači komercijalnih vozila koji ne poseduju CDL dozvolu trebalo da budu obuhvaćeni strožim pravilima testiranja na alkohol i droge. Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) pokrenula je novu istraživačku inicijativu koja bi mogla dovesti do značajnih promena u nadzoru vozača komercijalnih vozila bez CDL dozvole. Agencija je 18. juna zvanično najavila studiju pod nazivom „Metode za sprečavanje i sprovođenje propisa o alkoholu i kontrolisanim supstancama kod vozača komercijalnih vozila bez CDL dozvole“.

Šta FMCSA želi da istraži?

Cilj studije je prikupljanje podataka iz saveznih država o prekršajima povezanim sa alkoholom i drogama među vozačima komercijalnih vozila koji ne podležu CDL pravilima. Agencija planira da analizira:

• Broj prekršaja povezanih sa alkoholom
• Broj slučajeva povezanih sa kontrolisanim supstancama
• Načine sprovođenja propisa u različitim državama
• Efikasnost postojećih kontrolnih mehanizama

Razlika između CDL i non-CDL vozača

Prema važećim federalnim pravilima, vozači koji poseduju CDL dozvolu već su obuhvaćeni obaveznim programima testiranja na alkohol i droge. Međutim, vozači manjih komercijalnih vozila trenutno ne podležu istim zahtevima. FMCSA smatra da upravo ta razlika može predstavljati regulatorni izazov kada je reč o bezbednosti saobraćaja. Agencija navodi da se pravila i način sprovođenja kontrola značajno razlikuju od države do države, zbog čega postoji potreba za ujednačenijim pristupom na nacionalnom nivou.

Koja vozila su obuhvaćena?

Prema definiciji FMCSA, u ovu kategoriju spadaju komercijalna vozila koja:

• Imaju masu veću od 10.000 funti
• Koriste se u međudržavnom transportu
• Ne ispunjavaju uslove za CDL kategoriju

Takođe, obuhvaćena su i određena putnička vozila koja:

• Prevoze između 9 i 15 putnika
• Obavljaju prevoz uz novčanu nadoknadu

Moguće posledice za industriju

Ukoliko studija pokaže potrebu za dodatnim merama, FMCSA bi u budućnosti mogla da predloži:

• Proširenje programa testiranja na alkohol
• Uvođenje dodatnih testiranja na droge
• Nove procedure za poslodavce
• Jedinstvene nacionalne standarde za nadzor vozača

Takve promene mogle bi da utiču na veliki broj prevoznika koji koriste vozila za koja trenutno nije potrebna CDL dozvola.

Poziv javnosti da učestvuje

FMCSA je saopštila da će tokom trajanja istraživanja prikupljati komentare, predloge i mišljenja zainteresovanih strana. U procesu će moći da učestvuju prevoznici, profesionalni vozači, stručnjaci za bezbednost saobraćaja i drugi predstavnici industrije.

Fokus na bezbednosti puteva

Zvaničnici ističu da je osnovni cilj studije povećanje bezbednosti na američkim putevima i smanjenje rizika od saobraćajnih nezgoda povezanih sa alkoholom i kontrolisanim supstancama. Rezultati istraživanja mogli bi da posluže kao osnova za buduće regulatorne promene koje bi obuhvatile širi krug profesionalnih vozača nego što je to slučaj danas. CDL LIFE