FMCSA prihvata javne komentare vozača kamiona o ELD-ovima

Federalna administracija za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) prihvatiće javne komentare zajednice prevoznika o propisima o elektronskim uređajima za evidentiranje (ELD), nagoveštavajući moguće predstojeće promene pravila koja su na snazi od 2017.godine. Prema naprednom obaveštenju o predloženom donošenju pravila i zahtevu za komentar, FMCSA je posebno zainteresovana da vozači kamiona daju komentare „o načinima za poboljšanje jasnoće trenutnih propisa o korišćenju uređaja za elektronsko evidentiranje (ELD) i rešavanje određenih zabrinutosti u vezi sa tehničkim specifikacijama koje su pomenule zainteresovane strane u industriji“. Od komentatora se posebno traži da se pozabave sa sledećih pet specifičnih oblasti u kojima agencija razmatra promene:

• Primenljivost na motore proizvedene pre 2000.godine – „Mnoga vozila sa motorima proizvedenim pre 2000.godine i većina vozila sa rekonstruisanim motorima pre 2000.godine imaju instalirane upravljačke module motora (ECMs) koji bi mogli da prime ELD. Da li FMCSA treba ponovo da proceni ili izmeni primenljivost trenutne ELD regulative za ponovo izgrađene ili ponovo proizvedene CMV motore (motore komercijalnih vozila) ili komplete jedrilica (šasija traktora sa ramom, prednjom osovinom, unutrašnjom, spoljašnjom kabinom i kočnicama)?“
• Rešavanje kvarova ELD-a – „Da li FMCSA treba da izmeni odgovornosti prevoznika i vozača u 395.34 kako bi se razjasnilo kada vozač mora da pređe na papirne dnevnike?“
• Proces za uklanjanje ELD proizvoda sa FMCSA liste sertifikovanih uređaja – „Ako ELD provajder prestane sa radom i ne uspe da se sam opozove, da li FMCSA može odmah da ukloni uređaj sa registrovane ELD liste?“
• Tehničke specifikacije – „Da li FMCSA treba da razmotri omogućavanje vozaču, a ne prevozniku, da promeni svoju ELD konfiguraciju u status izuzeća kako bi se smanjio administrativni teret koji je primetila industrija?“
• ELD sertifikacija – „Da li FMCSA treba da uspostavi proces sertifikacije za ELD? Ako jeste, od čega bi trebalo da se sastoji proces sertifikacije?“

Zahtev za komentarima dolazi ubrzo nakon što je FMCSA uklonila ArionT ELD i ELDorado ELD sa svoje liste sertifikovanih uređaja. 18.decembra 2017.godine, većina vozača kamiona je prema propisima Federalne uprave za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) morala da pređe sa papirnih dnevnika na elektronske uređaje za evidentiranje (ELD). Vlasti su navele da bi obavezna upotreba ELD-a smanjila sate vozača kamiona koji su prekršili usluge i povećala bezbednost na autoputu, ali obavezna upotreba uređaja ostala je nepopularna među mnogim članovima zajednice prevoznika. Prema Obaveštenju Federalnog registra, „FMCSA veruje da se lekcije koje su naučili osoblje Agencije, državni službenici za sprovođenje zakona, pružaoci usluga ELD-a i industrija u poslednjih nekoliko godina mogu iskoristiti za pojednostavljenje i poboljšanje jasnoće regulatornog teksta i tehničkih specifikacija ELD-a i rešavaju pitanja koja su se pojavila. Pored toga, tehničke specifikacije bi se mogle ažurirati kako bi se odgovorilo na zabrinutosti pogođenih strana i poboljšala funkcionalnost ELD-ova“. Od juče, 16.septembra je zvanično objavljeno Napredno obaveštenje o predloženom donošenju pravila. Sada možete ostaviti svoj komentar tako što ćete pristupiti linku klikom OVDE.   Izvor: Cdllife.com