FMCSA pokreće programe koji bi vozačima kamiona mogli doneti veću fleksibilnost u rasporedu
FMCSA testira fleksibilnija pravila o vožnji i odmoru za CDL vozače
Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika (FMCSA) napravila je novi korak ka pokretanju dva pilot-programa kojima će se ispitivati da li fleksibilniji raspored vožnje i odmora može da se uvede bez ugrožavanja bezbednosti saobraćaja.
FMCSA je 27. avgusta saopštila da je završila početno testiranje oba programa sa manjim brojem vozača sa komercijalnim vozačkim dozvolama (CDL). Proširena faza trebalo bi da bude otvorena za znatno veći broj vozača tokom 2027. godine.
Planirano je da u svakom od dva programa učestvuje po 256 vozača, odnosno ukupno 512 učesnika. Vozači bi za kompletno učešće u četvoromesečnom istraživanju mogli da dobiju do 1.600 dolara.
Fleksibilniji raspored odmora
Prvi program, nazvan Flexible Sleeper Berth Pilot Program, ispituje mogućnost fleksibilnijeg korišćenja obaveznog odmora.
Prema predloženim pravilima, učesnici bi mogli da podele ukupno 10 sati odmora na dva perioda, u bilo kojoj kombinaciji, pod uslovom da zajedno traju najmanje 10 sati i da jedan od perioda uključuje najmanje pet uzastopnih sati u kabini za spavanje.
Početno testiranje ovog programa sprovedeno je od 1. aprila do 11. juna 2026. godine i uključivalo je devet vozača iz tri transportne kompanije u Ohaju, Virdžiniji i Viskonsinu.
Učesnici su za šest nedelja učešća dobili po 600 dolara.
Mogućnost pauze tokom 14-časovnog perioda
Drugi program, Split Duty Period Pilot Program, ispituje mogućnost da vozači privremeno prekinu svoj 14-časovni radni period.
Učesnicima bi bilo omogućeno da do tri sata dnevno pauziraju 14-časovni period vožnje, ukoliko tokom tog vremena provedu određeni period u statusu koji se smatra odgovarajućim za program.
To može uključivati vreme van dužnosti, vreme provedeno u kabini za spavanje ili vreme provedeno na dužnosti na mestu utovara ili istovara.
Početno testiranje ovog programa trajalo je od 18. maja do 17. jula 2026. godine, uz učešće devet vozača iz tri transportne kompanije u Minesoti, Viskonsinu i Ohaju.
I ovi učesnici dobili su 600 dolara za šest nedelja učešća.
Cilj nije trenutno menjanje pravila, već testiranje da li veća fleksibilnost u organizaciji radnog dana može da bude bezbedna za vozače i ostale učesnike u saobraćaju.
Oba pilot-programa najavljena su u septembru 2025. godine u okviru inicijative američkog Ministarstva saobraćaja usmerene na poboljšanje uslova rada profesionalnih vozača.
Cilj istraživanja je da se utvrdi kako veća fleksibilnost u organizaciji radnog dana utiče na bezbednost vozača i saobraćaja. Rezultati bi u budućnosti mogli da posluže kao osnova za eventualne promene saveznih pravila o radnom vremenu vozača.
CDL vozači i transportne kompanije zainteresovani za učešće u proširenim pilot-programima tokom 2027. godine mogu da se prijave za dodatne informacije kod FMCSA.
CDL LIFE