FMCSA i policija Njujorka u zajedničkoj akciji na I-81

Ciljana kontrola na koridoru I-81

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), federalna agencija koja reguliše bezbednost teretnog prevoza, sprovela je zajedno sa vlastima države Njujork akciju kontrole komercijalnih vozila duž koridora I-81.

Rezultate te saradnje sa Ministarstvom transporta države Njujork (New York State DOT) i policijom države Njujork agencija je objavila 2. septembra. Akciju su opisali kao „ciljanu inicijativu za sprovođenje bezbednosnih propisa za komercijalna motorna vozila" na tom pravcu.

Iz FMCSA poručuju: svaki nebezbedan vozač ili vozilo koje bude identifikovano i isključeno iz saobraćaja znači jedan rizik manje za kamionsku industriju i za sve koji se voze američkim putevima.

I-81 pod pojačanim nadzorom celo leto

Njujork nije jedina država u kojoj je agencija ovog leta pojačala prisustvo na ovom koridoru. Tokom letnjih meseci FMCSA je radio i sa vlastima u Merilendu i Virdžiniji, sa istim ciljem: veća usklađenost sa propisima i veća bezbednost duž I-81.

To nije slučajno. Interstate 81 je jedan od najvažnijih teretnih pravaca na istoku Sjedinjenih Država. Proteže se od granice sa Tenesijem, preko Virdžinije, Zapadne Virdžinije, Merilenda i Pensilvanije, do severa države Njujork i granice sa Kanadom. Za vozače koji rade relacije između Srednjeg Atlantika i severoistoka to je svakodnevni put, sa gustim kamionskim saobraćajem, brdskim usponima i dugim deonicama sa po dve trake u svakom smeru.

Šta ovo praktično znači za vozače i flote

Kada se federalni inspektori pridruže državnoj policiji, kontrola na putu retko ostaje na formalnosti. Pregledi su detaljniji, a posledice ozbiljnije: vozilo ili vozač mogu dobiti out-of-service nalog, odnosno zabranu daljeg kretanja dok se nedostatak ne otkloni.

Za male flote i owner operatere to znači nekoliko konkretnih stvari:

• Papirologija mora biti spremna. Prvo se proveravaju medicinski sertifikat, CDL, dokumentacija o teretu i evidencija radnog vremena u ELD uređaju, elektronskom zapisniku vožnje.
• Mehaničko stanje je najčešći uzrok isključenja iz saobraćaja. Kočnice, gume, svetla i osiguranje tereta su standardne stavke pri pregledu.
• Nalazi ulaze u dosije prevoznika. Prekršaji zabeleženi na putu odražavaju se na bezbednosni profil kompanije, a to se kasnije vidi na premijama osiguranja i u odnosima sa brokerima i pošiljaocima.

Poruka ovakvih akcija ponavlja se već nekoliko sezona: federalna agencija sve ređe radi sama, a sve češće udružuje resurse sa državnom policijom na koridorima sa najvećim obimom teretnog saobraćaja. Ko redovno vozi kroz I-81, neka računa na veću verovatnoću zaustavljanja i pregleda, i neka pre polaska uradi ozbiljan pre-trip pregled vozila.