FedEx: 300 miliona za električne kamione, 800 miliona uštede

FedEx je naručio 2.000 potpuno električnih kamiona sa zatvorenim sandukom od američkog startapa Harbinger. Vrednost posla procenjuje se na više od 300 miliona dolara. Prema navodima kompanije, reč je o jednoj od najvećih obavezujućih porudžbina električnih kamiona srednje i teške kategorije do sada, a sigurno o najvećoj koju je Harbinger ikada dobio.

Šta je tačno naručeno

Vozila pripadaju klasi 5 i 6, dakle srednje teškim kamionima kakvi se koriste za dostavu i regionalne rute, u karoseriji sa zatvorenim teretnim sandukom. FedEx je i ranije koristio Harbingerova vozila u svojim operacijama, pa ova porudžbina proširuje postojeću saradnju umesto da je započinje.

Kompanija je postavila cilj da do 2040. godine u potpunosti elektrifikuje svoj vozni park, a ovaj ugovor je deo tog plana.

"FedEx pokazuje da poslovna računica za uvođenje električnih vozila u stvarne flotne operacije, i to u velikom obimu, ima smisla", izjavio je Džon Haris, suosnivač i izvršni direktor Harbingera. Dodao je da je prethodna saradnja dala FedEx-u direktno iskustvo sa performansama i ekonomskim prednostima njihovih vozila.

Računica iza 800 miliona dolara

Harbinger procenjuje da svaki isporučeni električni kamion smanjuje troškove goriva za oko 20.000 dolara godišnje u poređenju sa dizelskim vozilom koje zamenjuje. Proizvođač takođe navodi da su njegova vozila projektovana za radni vek od 20 godina.

Kada se te brojke pomnože, 2.000 kamiona puta 20.000 dolara godišnje puta 20 godina, dobija se ukupna ušteda od 800 miliona dolara. U odnosu na investiciju od preko 300 miliona, to je povraćaj ulaganja, odnosno ROI, od oko 166 odsto.

Ipak, to je projekcija proizvođača, zasnovana na punom radnom veku vozila i na pretpostavljenoj razlici u ceni goriva i energije. Realni rezultat zavisiće od toga koliko se vozila stvarno zadrže u floti i pod kojim uslovima rade.

Šta kaže FedEx

"Elektrifikacija flote ovakvog obima zahteva vozila koja mogu da obave posao kakav naše operacije traže, a da pritom donesu i konkretnu ekonomsku korist", rekao je Pol Melander, viši potpredsednik za bezbednost i transport u FedEx-u i član upravnog odbora Harbingera. Prema njegovim rečima, proširenje flote Harbingerovih vozila vodi kompaniju ka ciljevima elektrifikacije i istovremeno smanjuje troškove goriva i eksploatacije.

Emisije

Pored finansijskog efekta, prelazak na ova vozila bi, prema procenama, trebalo da omogući izbegavanje više od 1,7 miliona tona emisija ugljen-dioksida tokom predviđenog radnog veka flote.

Harbinger u širem kontekstu

Harbinger je američki proizvođač koji se poslednjih godina pozicionirao kao dobavljač srednje teških električnih platformi za komercijalne flote. Ranije ove godine kompanija je na sajmu Work Truck Week u Indijani predstavila EREV model, električno vozilo sa produžetkom dometa, sa deklarisanim dometom od 500 milja.

Za flote koje prate ovo tržište, veličina porudžbine je glavna informacija. Pojedinačne narudžbine električnih kamiona srednje kategorije do sada su se merile u desetinama ili stotinama vozila. Obavezujući ugovor na 2.000 komada pomera merilo onoga što se u ovom segmentu smatra ozbiljnim obimom.