Šestoro priznalo krivicu u šemi podmićivanja za CDL

Još tri osobe priznale su krivicu u šemi podmićivanja zahvaljujući kojoj je više od 100 ljudi dobilo komercijalnu vozačku licencu (CDL, dozvola za upravljanje teretnim vozilima) bez položenih testova i bez obuke. Broj priznanja krivice u ovom slučaju time je porastao na šest.

Ko je priznao krivicu i kada

Prema podacima Kancelarije federalnog tužioca za Istočni distrikt Luizijane, Jenay Davis je 2. septembra 2026. priznala krivicu za podmićivanje u programima koji se finansiraju federalnim sredstvima. Sedmicu kasnije, 9. septembra, isto su učinili Christopher Bryan Burns i Shakera Millien.

Mahmoud Alhattab, Jonathan Parsons i Marline Roberts priznali su krivicu po jednoj tački iste optužbe još u julu 2026.

Za ovo krivično delo zakon predviđa do 10 godina zatvora, do tri godine nadzora nakon izdržane kazne, novčanu kaznu do 250.000 dolara i obaveznu sudsku taksu od 100 dolara.

Kako je šema funkcionisala

Alhattab je, po nalazima istražitelja, vodio posao u kome su kandidati plaćali u proseku 5.000 dolara da bi preskočili tri obavezna koraka: pismeni test znanja, obuku vozača početnika (ELDT, federalno propisani minimum obuke pre polaganja) i praktični test veština.

Prema saopštenju tužilaštva, od avgusta 2020. do februara 2024. Alhattab je omogućio da najmanje 124 osobe na prevaran način dobiju CDL. U istom periodu Millien je izdala najmanje 108 komercijalnih dozvola za učenje vožnje (CLP, privremena dozvola koja prethodi CDL-u), a novac za to dobijala je od Alhattaba.

Parsons je, navodi tužilaštvo, doprineo da najmanje 118 osoba dobije licencu tako što je za svaku upisivao lažan podatak o završenoj obuci, lažan rezultat praktičnog testa ili oboje. Roberts je početkom 2023. u sedam navrata izradila lažne liste sa ocenama za Parsonsa.

Burns je od avgusta 2023. do januara 2024. omogućio da najmanje 18 osoba dobije lažne CDL licence upisivanjem lažnih rezultata testa veština, a nekima od njih i lažnih podataka o obuci. Davis je od marta 2023. do februara 2024. izdala najmanje 14 dozvola za učenje vožnje u zamenu za uplate od Alhattaba.

Uloge zaposlenih u OMV kancelariji i škola vožnje

Millien i Davis radile su u kancelariji OMV (Office of Motor Vehicles, državna služba za vozila i vozačke dozvole) u Donaldsonvilu u Luizijani. Istraga je pokazala da ih je Alhattab podmićivao da testove znanja popunjavaju umesto samih kandidata.

Parsons i Burns vodili su firme za obuku vozača kamiona. Njih dvojica su, prema navodima tužilaštva, u federalnu bazu podataka unosili potvrde da su kandidati završili obuku, iako, kako se navodi, „nikakva obuka nije obavljena“. Po istom dogovoru prijavljivali su i da su kandidati prošli praktični test, koji nikada nisu polagali.

Tužilaštvo posebno naglašava jezičku komponentu. Mnogi kandidati nisu govorili engleski dovoljno dobro, pa je Alhattab o toj barijeri ponekad unapred obaveštavao zaposlene u OMV kancelariji. U jednom primeru iz saopštenja, poslao je poruku Davisovoj da kandidat čeka ispred kancelarije da uzme svoj CDL i dodao kratko: „No English“.

Reakcije istražnih organa

„Komercijalni transport je vitalni deo ekonomije ove zemlje. Zbog toga su sposobnost i stručnost komercijalnih vozača da bezbedno i sa znanjem upravljaju tim vozilima na našim ulicama i autoputevima ključni za dobro svih ostalih vozača u našim zajednicama“, izjavio je federalni tužilac za Istočni distrikt Luizijane David I. Courcelle. Učesnici šeme su, dodao je, iz čiste pohlepe hladno ugrozili živote drugih vozača time što su za volan pustili ljude krajnje nespremne da bezbedno reaguju na opasnosti u saobraćaju.

„Svaki okrivljeni u ovom slučaju bio je spreman da ugrozi vozače na putevima tako što je nekvalifikovanim ljudima dao odobrenje da upravljaju komercijalnim vozilima“, rekao je Jonathan Tapp, specijalni agent koji vodi kancelariju FBI u Nju Orleansu. U izgradnji predmeta pomogli su, naveo je, partneri iz DOT-OIG (kancelarija generalnog inspektora Ministarstva saobraćaja), iz OMV službe pri Ministarstvu javne bezbednosti Luizijane i iz kancelarije generalnog inspektora države Luizijane.

„Presude objavljene danas pokazuju koliko su ozbiljnu opasnost predstavljale šeme koje podrivaju integritet procesa izdavanja komercijalnih vozačkih licenci. Namerno izbegavanje federalno propisanih bezbednosnih uslova nije samo nezakonito, ono svakoga na našim putevima izlaže riziku“, naveo je Joseph Harris, specijalni agent na čelu južnog regiona DOT-OIG. Najavio je i nastavak istraga takvih šema u saradnji sa federalnim, državnim i lokalnim partnerima.