Ekološki korak napred: Obnovljivi dizel postaje popularan izbor u američkoj industriji transporta
Interesovanje za obnovljivi dizel raste zbog njegovih prednosti, kao što su smanjene emisije ugljen-dioksida i azotnih oksida u poređenju sa običnim dizelom.
Obnovljivi dizel, koji se koristi kao zamena za obični dizel u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, počinje da dobija na značaju u američkoj industriji transporta, kažu dobavljači, distributeri i federalni istraživači energije.
Industrija je pokazala interes zbog koristi koje obnovljivi dizel donosi, kao što su smanjene emisije ugljen-dioksida i azotnih oksida u poređenju sa naftnim dizelom, navodi Nacionalni laboratorija za obnovljive izvore energije.
Obnovljivi dizel takođe smanjuje ugljeničnu intenzitet u proseku za 65% u poređenju sa naftnim dizelom, prema Kalifornijskim standardima za nisku emisiju ugljen-dioksida.
Sagorevanje obnovljivog dizela takođe pomaže u smanjenju troškova održavanja, sa uštedama koje dostižu do dva centa po milji, kažu dobavljači, distributeri i korisnici flote.
Problemi sa ventilima za recirkulaciju izduvnih gasova su eliminisani otkako je Diesel Direct, distributer i korisnik obnovljivog dizela, počeo da koristi ovo gorivo. Ovaj proces je otklonio začepljenja filtera za čestice dizela i potrebu za prisilnom regeneracijom filtera, rekao je Timothy Johnson, viši potpredsednik i generalni direktor Diesel Direct West.
Obnovljivi dizel, koji je nekada bio poznat kao zeleni dizel, je ugljovodonik koji ispunjava specifikacije američkog društva za testiranje i materijale za naftni dizel. Proizvodi se hidrotretmanom sirovina, kao što su ulja i masti, kroz reakciju sa vodonikom pod povišenim temperaturama i pritiscima u prisustvu katalizatora.
U poslednje dve godine, broj fabrika za obnovljivi dizel u Americi je rastao, a mnoge od njih su prethodno bile rafinerije nafte u zapadnim državama. Očekuje se da će dodatne velike fabrike početi sa radom do 2024. godine.
Obnovljivi dizel, koji je ranije bio dostupan uglavnom na zapadnoj obali, sada se počinje uvoditi u druge delove zemlje. Ovog proleća, Diesel Direct je počeo da snabdeva KW Rastall Oil u North Brunswicku, N.J., sa obnovljivim dizelom iz Nestea.
Dalji rast ovog goriva u velikoj meri zavisi od politika i zakonodavstva, posebno programa čistih goriva koje su usvojile države. Kalifornija, sa svojim standardom za nisku emisiju ugljen-dioksida, čini većinu kupovine i potrošnje obnovljivog dizela u Americi. Oregon i Vašington takođe imaju programe za niska ugljenična goriva.
Novi Meksiko je usvojio standard za čista transportna goriva u martu, dizajniran da smanji emisije gasova staklene bašte iz goriva za transport. Odeljenje za zaštitu životne sredine države je reklo da je cilj programa da podstakne razvoj goriva sa niskim intenzitetom ugljenika, ali je naglasilo da je program "neutralan prema tehnologiji", što znači da ne ograničava niti favorizuje bilo koju tehnologiju.
Matt Leuck, tehnički menadžer za obnovljivi dizel u Americi za Neste, rekao je da takvi programi omogućavaju proizvođačima obnovljivog dizela kao što je Neste da prodaju gorivo tržištu transporta "po skoro istoj ceni kao fosilni dizel."
Titan Freight Systems, kompanija koja posluje u Oregonu, Idahu i Vašingtonu, analizirala je uticaj korišćenja obnovljivog dizela na neka od svojih vozila. Analiza je pokazala da je potrošnja goriva ostala ista, ali je smanjeno održavanje izduvnog sistema i "održavanje promene ulja" donelo uštede od jednog centa po milji za celu flotu.
Stručnjaci istražuju različite načine za budućnost motora sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući napredni dizel, obnovljiva goriva, prirodni gas, vodonik, hibride, baterijske električne pogone i vodikove gorivne ćelije.