DOT traži privatni sektor za rešavanje zastoja u teretnom saobraćaju vrednog 43 miliona dolara

Federalna uprava za autoputeve (FHWA) pozvala je privatni sektor da se uključi u finansiranje projekta modernizacije Američkog legijskog memorijalnog mosta na Capital Beltway obilaznici kod Vašingtona, D.C. Reč je o jednoj od najprometnijih tačaka za teretni transport na istočnoj obali Sjedinjenih Država, gde se zbog dugotrajnih gužvi procenjuje da industrija gubi oko 43 miliona dolara godišnje. Zašto je potrebna pomoć privatnog sektora? Država Merilend, koja je vlasnik mosta, trenutno nema sredstva za njegovu zamenu. Zbog toga je FHWA objavila zahtev za dostavljanje informacija o mogućim „inovativnim modelima finansiranja“, pre svega javno-privatnim partnerstvima (P3). U objavi se navodi da ovakav pristup može: omogućiti finansiranje tokom dužeg perioda, preneti pojedine rizike na privatni sektor, smanjiti ukupne troškove kroz efikasnije upravljanje, ubrzati početak izgradnje korišćenjem privatnog kapitala. Most kao jedan od najvećih uskih grla u SAD Most star 60 godina nalazi se na zapadnoj strani obilaznice. Koridori koji vode preko njega rangirani su na 19. mestu liste najvećih zastoja za teretna vozila u SAD, prema podacima Američkog instituta za istraživanje transporta. Saobraćajna opterećenost mosta uključuje: preko 216.000 vozila dnevno, oko 21.400 teških kamiona, brzine koje tokom špica padaju na 15 milja na sat (oko 24 km/h). Posledice zagušenja direktno utiču na privredu: povećavaju operativne troškove kompanija, smanjuju produktivnost i utiču na cene roba i usluga. Procene pokazuju da industrije vezane za teretni transport čine gotovo 19% regionalnog BDP-a, vrednog preko 660 milijardi dolara. Šta sledi? Objavljeni poziv za dostavljanje informacija otvoren je za komentare do 9. februara 2026. FHWA će prikupljene odgovore koristiti za interne analize, a zatim proslediti državi Merilend radi razmatranja mogućih rešenja. Građani, privredni subjekti i prevoznici pozvani su da iznesu mišljenje o tome kako saobraćajne gužve na mostu utiču na njihovu svakodnevnicu, produktivnost, troškove i kvalitet života. FREIGHT WAVES