ATA podržala zakon o modernizaciji američkih autoputeva

ATA podržala BUILD America 250 Act vredan 580 milijardi dolara

Američko udruženje kamionskog transporta (ATA) podržalo je predlog zakona BUILD America 250 Act, kojim bi se savezni programi za površinski transport produžili i dobili dodatna sredstva.

Predlog predviđa 580 milijardi dolara ulaganja tokom pet godina u puteve, mostove i drugu transportnu infrastrukturu širom SAD.

750 miliona dolara za parkinge za kamione

Za transportnu industriju posebno je značajno izdvajanje od 750 miliona dolara za izgradnju novih parkinga za kamione i proširenje postojećih kapaciteta.

Nedostatak parkinga predstavlja problem za vozače koji moraju da poštuju pravila o radnom vremenu. Zbog nedostatka legalnih mesta, pojedini vozači su prinuđeni da se zaustavljaju na nebezbednim ili nedozvoljenim lokacijama.

Predlog uključuje i mere za smanjenje udara kamiona u mostove, kao i odredbe kojima bi vozačima trebalo omogućiti pristup toaletima prilikom preuzimanja i dostave tereta.

Promene za mlade vozače i CDL škole

Predviđeno je produženje programa Safe Driver Apprenticeship, koji omogućava uključivanje vozača od 18 do 20 godina u određene oblike komercijalnog transporta pod propisanim uslovima.

FMCSA bi istovremeno dobila rok od 90 dana da iz Registra pružalaca obuke ukloni škole koje ne ispunjavaju propisane zahteve.

Nova pravila za autonomne kamione

Predlog obuhvata i autonomna komercijalna vozila. Ministarstvo saobraćaja SAD trebalo bi da razvije standarde bezbednosti zasnovane na performansama.

ATA podržava jedinstven federalni okvir za autonomne kamione kako bi se izbegla situacija u kojoj različite savezne države primenjuju međusobno različita pravila.

Kako bi se finansirali putevi?

Predlog donosi i promene u finansiranju Highway Trust Fund-a. Jedna od ideja je da se obezbedi veće učešće električnih vozila u finansiranju putne infrastrukture, imajući u vidu da ona ne plaćaju federalni porez na gorivo na isti način kao vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Predviđena je i tolerancija od 10 odsto pri kontroli osovinskog opterećenja za vozila koja prevoze suve rasute terete, zbog mogućih promena rasporeda tereta tokom vožnje.

Dodatne mere

• bolji pristup podacima o bezbednosnoj istoriji vozača;
• formiranje savetodavnog odbora za krađe tereta;
• mere za povezivanje vojnih veterana sa poslovima u transportu i logistici;
• revizija programa FMCSA za proveru novih prevoznika;
• mere za unapređenje bezbednosti puteva i efikasnosti lanca snabdevanja.

Šta ovo znači za prevoznike?

Za transportnu industriju najvažnije tačke su više parkinga, obnova mostova i puteva, promene CDL obuke, jedinstvena pravila za autonomne kamione i novi način finansiranja infrastrukture.

Međutim, BUILD America 250 Act je i dalje predlog zakona. Njegove odredbe mogu biti menjane tokom daljeg procesa u Kongresu, pa konačan sadržaj i obim ulaganja još nisu definitivni.

TRUCKING