ATA i TCA upozoravaju na posledice odluke o odgovornosti

ATA i TCA traže preispitivanje odluke o odgovornosti prevoznika

Dve ključne organizacije u američkoj transportnoj industriji, American Trucking Associations (ATA) i Truckload Carriers Association (TCA), žele da se ponovo razmotri odluka Petog apelacionog suda koja bi mogla značajno da utiče na odgovornost prevoznika za posrednički teret. Ove grupe su podnele zajednički amicus podnesak tražeći en banc saslušanje kako bi se preispitala odluka od 4. avgusta.

Slučaj protiv kompanije Penske

Ova pravna bitka uključuje delove mreže kompanija Penske i presudu koja je poništila prethodne odluke saveznog suda u Teksasu koje su bile povoljne za Penske Logistics i njenog posredničkog partnera, Penske Transportation Management (PTM). Apelacioni sud je promenio te odluke na osnovu nedavne presude Vrhovnog suda u slučaju Montgomery protiv Caribe Transport II.

Presuda od 4. avgusta mogla bi da poveća odgovornost Penske Logistics, što je izazvalo zabrinutost u industriji. ATA i TCA veruju da bi ova odluka mogla ozbiljno da utiče na sve prevoznike koji koriste posredničke usluge.

Kako je teret putovao

Teret koji je centralni deo ovog slučaja uključuje više kompanija i učesnika: Adient, proizvođača auto sedišta, Penske Logistics koji je angažovan za prevoz, PTM, Liberty Lane kao prevoznika, i OK Trans, kojem je teret dalje prebačen. Incident koji je doveo do pravne bitke dogodio se kada je kamion OK Transa, kojim je upravljao Satnam Singh Lehal, doživeo sudar u Teksasu, što je rezultiralo smrću Lyndon Deana Meyera.

Povećanje odgovornosti

ATA i TCA su zabrinuti da bi presuda apelacionog suda mogla da izazove lančanu reakciju odgovornosti u transportnoj industriji. Ovo bi moglo da promeni način na koji se koriste posredničke usluge i kako se odgovornost deli među različitim učesnicima u transportnom lancu.